Простым решением карибский паспорт я бы не назвал... я с Белизом настрадался... у Вас какой паспорт если все так легко и замечательно ?

Петросян?

На самом делю все равно как выставили инвойсы главное как фактически шел товар и потверждающие дркументы доставки (CMR). Сами по себе инвойсы без этих документов не проводятся по бухгалтерии. И вот если в них будут расхождения тогда проблема, по встречке Кому-то пришлют письмо счастья с налоговой.))

Понял, спасибо

Всем доброго дня! Ищу решение следующего вопроса. Чем занимаемся: интернет-коммерция. Открыли новое направление по продаже товаров в интернете.
Задача: купить полочную компанию в безналоговой юрисдикции (например, LP компания в Шотландии).
Цель покупки компании: для подвязки к платежной системе Stripe требуется юр лицо. Поскольку при достижении лимита в оборот $10.000 Stripe запрашивает данные, вместе с пакетом должен идти любой из документов, подтверждающий адрес - счет за коммунальные услуги, оплата за интернет или телефон.

Требования к компании: 1) в безналоговой юрисдикции 2) с документами, подтверждающий адрес регистрации.

А если другая ситуация.
Латвийская компания купила в штатах, продала в РФ.
Товар прилетел из штатов на таможенный склад в Литве, далее на авто вывезли из ЕС в РФ.
В транзитной почему-то вообще нигде не указана латвийская компания.  Ни в каком виде.
Продавец Штаты, получатель Литовская компания, отправитель в РФ литовская компания.
VAT номер тоже литовской компании.

Литовская компания уверяет, что все ок.
Латвийская говорит, что теперь никак не сможет подтвердить привоз товара в ЕС и вывоз.

А зачем латвийской подтверждать приезд в Литву и вывоз?

А как подтвердить, что не только деньги перевёл в Штаты, но и товар получил и уже перепродал?

Эх, вам бы годика 3 назад сюда написать с таким запросом)

Ну смотря что у вас в инвойсе по инкотермс. А так например документ передачи перевозчику в штатах.

В инвойсе от штатов « ship to Lithuania “

В инвойсе покупателю российскому - FCA Lithuania

У вас везде был транзит как я подозреваю и в ЕС в свободное обращение товар не поступал. ВАТ там не возникает. Мы же изначально про ВАТ говорили. Но тем не менее инвойсы лучше оформить правильно. FCA EU город и дальше передача клиенту , обычная операция, таких много

Ну пардон. FCA Vilnius.
Но суть в том , что в транзитке хоть где-то должна была отразиться латвийская контора. Все-таки она и продавец и покупатель.
Латвийская контора недовольна такой T1.

Смотрите что в инвойсе, если  американцы не указали латвийскую компанию в инвойсе, а только литовскую, то литовцы понятно почему на себя растаможили по т1 н и далее от себя в рф отправили . Покупатель часто сам готовит шиппинг инвойс и дает инструкции всем как таможить и на кого и все контролирует.

Опять же,  с европейским ват проблем не должно быть

В том и дело, что в инвойсах указано
1. Продавец штаты, покупатель Латвия, доставка на адрес в Литве.
2. Продавец Латвия, покупатель Россия, самовывоз с адреса в Литве.
Так что везде в Т1 должна стоять латвийская контора. И ее ват номер.

А как литовская компания может растаможить на себя и отправить от себя? Инвойс ей никто не выставлял. Она инвойс никому не выставляла.  Денег от покупателя из России не получала, деньги в Штаты не отправляла.
По мне так очень мутно, что в Т1  всюду Литва и никакого упоминания о Латвийской конторе. 🤷‍♀️

T-1 не имеет отношения к коммерции это просто транзитный документ. Логисты обычно себя туда вписывают даже не отправителя.

А что значит - просто транзитный документ?
Транзит чего, какого товара?
Получается, в транзитке не отражается, чей товар транзитится.

Опять же, а что имеет отношение к коммерции, какой документ в данном случае будет доказательством того, что груз прибыл на таможенный склад и покинул его, то есть не ввезён в ЕС?

Экспортная декларация