Нет, не подвешен. Я его сам делал. В общем, там такая схема, он разделен на две части:

1. задняя, со стороны багажника, длиной около полуметра шириной в весь автомобиль, при необходимости легко вытаскивается (даже если кровать застелена) и позволяет получить полный доступ ко всему, что в багажнике

2. передняя, оставишиеся метр с копейками, она сделана в виде "книжки", у которой шов точно по центру салона и, соответственно, можно открыть любую боковую дверь и так же приподняв одну из половинок, получить доступ в "багажник", который находится в этой части. а он в этой части у меня есть, т.к. я задания сиденья снял...

Т.е. в итоге у меня получился багажник общим размером примерно 1.4м х 1.8м х 0.4м, он разделен на две части, переднюю и заднюю, к задней есть доступ если открыть багажную дверь, либо из салона. К передней есть доступ справа и слева если открыть соответствующую заднюю дверь.

На этом спальнике (каждая его часть обшита карпетом) постелен матрац-самонадувайка из декатлона, размером кажется 180х120х5 см. Очень тепло получается.

Опирается весь спальник на два куска "рамы" (условно, это куски фанеры).

На спальнике я могу сидеть почти не сгибаясь, т.е спать там вообще проблем никаких нет - ничего не мешает.

На заднем стекле + на 4 боковых (задних, не водительских) у меня закреплены чёрные антимоскитные стеки с непрозрачностью 95% (бренд Litovo) - они не только позволяют нормально спать, но ещё и позволяют летом спать с открытыми окнами и при этом не то что комары, а даже мошкара в салон пролезть не может.

Я как доберусь до гаража(сегодня или завтра), могу отофотать, если интересно.

давай)

я как-то наковырял интересный дом такой, сохранил себе.. ща

военный Урал с кунгом 13 тонн я водил)) Думаю, вот выбор збс, но оч на дальнюю и в оч дикую

Это оооочень дорого, ездить на таком.

Смотри, у меня расод примерно 12(дорога)-20(бездорожье) л. Любое большое путешествие мне выходит по топливу примерно в 50-100 тысяч.

На КАМАЗе это будет стоить примерно 200-300 тысяч. Платные дороги станут дороже вчетверо (съездить в Карелию для меня сейчас по платке около 2к, а так будет ещё десятка).

Плюс надо понимать, что на грузовике целая куча дорог будет недоступна - многие мосты закрыты для грузовиков, некоторые дороги тоже, парковки почти все закрыты, стоянки внутри горла дорогие, в некоторые части гордов попасть нельзя, паром местами может стоить 500-800 евро (а доя джипа, например, может быть 20 евро) и т.д.

Поэтому большой Автодом - это конечно хорошо, но нужно понимать что минусов тоже очень много, и прежде всего - это тупо дорого )))

че, если вот такого армейца 4320 взять с кунгом эхолокации пустого. Можно вполне домик забацать))

так то да. Но если ехать в Сибирь и дальше, то уже тока на такой дуре

и домашней ядерной ракетой

Шишига была у моего друга - подал. Запчасти не всегда есть, ломается постоянно, геморно.

Подал в итоге после того, как она у него сломалась в 4ый раз так и не выехав со двора - т.е. он её чинил, она ломалась прям по дворе, чинил снова, она снова ломалась... Так продолжалось два года, в итоге еле продал за 60к руб, продажа заняла 1.5 года 😁

урал этот не шишига)) ваще не газ

Лоооол

у шишиги еще коробка сзади. ваще пиздец на дальнюю ездить

Зато у неё расход небольшой, проходимость лютая, чинится в принципе в поле (когда не такой вот трындец как у моего друга был, а по мелочи), кунг там хороший. Ну и вообще всё хорошо, кроме того что нормальную шишгу купить анриал )))

За Урал ничего не скажу - не ездил.

я бы урал иль камаз смарел

Это если только для большой семьи (4 человека и больше) и на полную автономку. Иначе, ИМХО, эти все грузовики оказываются неэффективны 🤷🏻‍♂️

Но, опять же - сможешь залезть на Камчатку, например, а вот с въездом на пляжи Крыма того же - точно будут проблемы )

ну, у урала не проблема. Камаз хз, думаю там примерно так же.

а так, да конечно, на автономку. Иначе такую дуру гнать смысла ноль