Прохор построил бы свой емобиль, если бы не увлекся политикой. В раше, если ты в противафазе рейху, тебе ничего не позволят делать. Если бы мишель не вышел задолго до крымнаша из всех своих активов в кэш, стал бы вторым ходором, к бабке не ходи

Прохоров не был в противофазе он все согласовывал (хотя свечу не держал)

+1 ... Он всё согласовал. Кандидат-спойлер. Хотя тогда даже ещё такого понятия не было.

А вот вопрос ... Почему мы плохо разбираемся в болгарской политике? @Pan_Optikum , можешь чего выдать про темные или светлые силы в Болгарии? ;)

Это понятно, но даже если в массы спускается согласованный с герр губернатором персонаж, этого персонажа надобно от греха держать за яйца, чтобы того не накрыло головокружением от успехов. Видимо те кому было это поручено, перестарались и мишины яйца не выдержали хватки цап царапыча)))

Болгарская политика мало чем отличается от политики фатерлянда, Диман))) их единая россия это герб, у которого в активе все, от местных кметств, до исподнего бойко борисова. С той только разницей что весь этот банкет оплачивает брюссель, а голодающим детям поволжья  все похер, им никто не указ)))

а как же золотые унитазы мэра Банско?
касательно емобиля уверен на 95%, что это был невероятной сложности проект, который они банально не вытянули, «просрали все полимеры».
За СВ за планиной до сих пор пыляться две железные дороги которые когда тянули грызли гору и прогрызли в 30 метрах друг от друга

а на то что его остановили темные силы, потому что благодаря емобилю Прохоров наберет электоральный вес и начнет понтоваца, даю 5%
не исключаю конечно, но думаю все банально можете почитать как они сначала одни сроки сожгли потом вторые
Сложный промышленный проект-с

угу
и упомянутому ББ (силовику кстати типичному) приписывают владение много чем. от рухнувшего под гнетом неуемных костов Роял касла до Виктории

В прохоровском емобиле , на мой взгляд,  прекрасно реализована трансмиссия, то есть, передача крутящего момента от двигателя к колесам. Все нагромождения в виде коробок, карданов и редукторов отменены в пользу схемы двигатель, электромотор, мотор-колесо. Прохоровская схема скорее всего выплывет либо к китайцев либо у американцев

Это взяли из кораблей. До и в 1943-м немецкий Ferdinand был на электромоторах с запиткой от бензиновых двигателей.

В раше подрбное реализовать вряд ли возможно, во первых очень высок риск того что отожмут, да и рынок малопривлекательный, даже если рассматривать не одну расию а весь таможенный союз. Проще этот проект реализовать в той же болгарии, себестоимость низкая, а рынок, учитывая 28 стран ес, бездонный, плюс еще турция рядом с населением в 80 миллионов

Да, проект был техническии сложный для российского автопрома. Чего говорить, если УАЗики до сих пор выпускают ...

Проект очень похож на проект « народный автомобиль» времен канцлерства адольфа алоизовича, только вот китам росийского автопрома и авторитейлу это дико не понравилось, и не исключено что закрытие темы было проплачено вскладчину, в том числе)))

В Болгарии риску отжима во много раз меньше, но он тоже не нулевой. Но не Прохорову, не раз бывавшему на рейде, этого бояться. Сам отожмет у кого хошь.
Кроме разве что Дарта Вейдера, который может его «угостить колбаской» и привет.

Давайте прикинем плюсы и минусы, свотнем так сказать «Болгарский емобиль»
+Близость европейских и азиатских рынков сбыта
+ЕС регуляции
+Болгарские налоги комфортные, 10% corporate tax, на дивидосы итп
+Низкий риск отжима
+Инвестиционные сертификаты (возврат бабла от государства)
+Цена рабсилы (сопоставима с РФ но ниже намного чем в материковом ЕС)

-Основное. Такой проект это вам не завод в чистом поле. Там десятки смежников, подрядчиков итп. Это требует индустриальной среды развитой. В РФ она все же есть, пусть и с Уазом,  и везде есть всякие седые Михалычи с заводиками, которые носят чертежи в дипломатах-мыльницах и сделают нужный штепсель как ни крути) а Бг де-индустриализирована как страна.
Это просто холодные экономические факты, вне всего.

Значит все везти, Таиланд Польша Китай. Косты, логистика расстояния, ух!
-Евровые косты. Прохоров цены привлекательные объявлял. Чтото 7 тыс евро помню!
Получилось бы на бг земле их дать, не знаю. Не факт что нет опять же.
-«Болгарска работа». Это мелочь и решаемый вопрос, сорян но он есть. Мотивация персонала и способность «вжаривать», а не кофе из автомата с сигареткой трынькать.

Минусы все кроме первого, решаемые.

Я бы сделал вывод что ну да, мог бы сделать и в Бг емобиль.

Но может ли Прохоров сходу показать где Болгария на карте, сидя в Монако на яхте у себя, это вопрос гг 😂😂😂

Если хочешь стать богатым -работай на бедных)))

Силовая установка на пропан бутане удешевит для европейского потребителя эксплуатацию вдвое, отсутствие традиционной трансмисии, кпп, шрусов, сцепления и дифференциала, еще на треть, при том что авто получит все прелести передвижения с коробкой автоматом))) мечта а не авто

не имею технического образования и хер его знает что такое шрус, 😂😂но зато в других вещах мальца волоку.
Потянуть такое в Бг может человек уровня Прохорова того же, а он этот топор зарыл давно.
Так что дорога открыта. Любой может пойти к челу, который был партнером МП в проекте, забыл его фамилию, выкупить документацию и реализовать в Бг.  🤗
Бог с ним с емобилем! Еще есть «китайский риск» в конце концов.

Китаю для того чтобы стать мировой кузницей нужно , для начала, перенести все производство на территорию восточной сибири, освободив ее предварительно от тайги)))

Шрус-шарнир равных угловых скоростей. Такой карданчик, от коробки к колесу переднеприводного авто

I need permission to restrict users.
Without that permission I can't work.
Please fix it ASAP.