Ил-78 в Жуковском: "А был ли мальчик?"Сегодня СМИ сообщили сначала о том, что в Жуковском готовится аварийно сесть Ил-78.
Потом процитировали информацию от ОАК, что это "такие испытания" Ил-78М-2:
https://t.me/wingsofwar/10046.
Позже появилась новость, что самолёт благополучно приземлился.
У многих возник вопрос: Что это было? Так было задумано как испытания или это была настоящая нештатная ситуация?
Редакция канала
@AviaComments склоняется к тому, что это был настоящий отказ при облёте самолёта заказчиком.
Ил-78М-2 (модернизация Ил-78М для наших ВКС), если это был он, а не индийская машина, о полёте которой несколько дней назад сообщал авиадиспетчер, имеет экипаж не 16 человек, а в раза в два меньше. Значит, там было два экипажа - от сдающих и от принимающих машину.
Возможен вариант, что это все были "принимающие", а самолёт улетал "домой". В пользу этого говорит то. что самолёт сел не сразу, а через некоторое время - мог вырабатывать топливо, которого было на дальнюю дорогу. Вряд ли они пытались убрать неубравшуюся носовую стойку - она же могла и не выйти потом.
Пресс-служба ОАК отработала вводную по шаблону "всё хорошо, прекрасная маркиза!", что в данной ситуации допустимо. Мы тут в Телеграмах пообсуждаем, но большинство узнает из СМИ, что это были такие испытания.
Кстати, первоначальная новость была со ссылкой на "источник в оперативных службах" - а МЧС и другие "оперативники", получившие вызов от диспетчера "Раменского", быстренько слили эту информацию журналистам.
И борт запросил у диспетчера именно аварийную посадку, а не имитацию или отработку такой посадки - и это решающий аргумент, что отказ был реальный, а не по сценарию испытаний.
Самое главное, что всё хорошо закончилось!
P.S. Хотели бы мы увидеть полётный лист, где будет написано задание из пресс-релиза ОАК 😎
