🇱🇾 МиГ-29 Ливийской национальной армии над Аль-Джуфрой.
#Ливия
@rybar
Size: a a a
2021 January 18
2021 January 19
19.01.2021
🇺🇸 Американские беспилотные аппараты MQ-9A Reaper научились вести поиск подводных лодок при помощи радиогидроакустических буев. В ноябре 2020 года фирма General Atomics провела испытания по поиску условной подводной лодки противника на полигоне в Тихом океане. В ходе испытаний аппарат сбросил в воду 10 различных буев, при помощи которых был выполнен замер гидрологических условий среды, а также поиск подводных целей с трансляцией данных на береговой центр, расположенный в Mount Laguna, Калифорния.
Эти испытания стали частью программы разработок, направленной на оснащение противолодочными средствами беспилотных летательных аппаратов MQ-9B SeaGuardian, которые будут способны нести от 40 до 80 РГАБ различного назначения. Это позволит снизить стоимость противолодочных операций путем привлечения к ним значительно более дешевых в эксплуатации беспилотных аппаратов.
#США #ВМС #GeneralAtomics #NAVAIR #MQ9 #SeaGuardian #разработки #испытания
@forenavy
🇺🇸 Американские беспилотные аппараты MQ-9A Reaper научились вести поиск подводных лодок при помощи радиогидроакустических буев. В ноябре 2020 года фирма General Atomics провела испытания по поиску условной подводной лодки противника на полигоне в Тихом океане. В ходе испытаний аппарат сбросил в воду 10 различных буев, при помощи которых был выполнен замер гидрологических условий среды, а также поиск подводных целей с трансляцией данных на береговой центр, расположенный в Mount Laguna, Калифорния.
Эти испытания стали частью программы разработок, направленной на оснащение противолодочными средствами беспилотных летательных аппаратов MQ-9B SeaGuardian, которые будут способны нести от 40 до 80 РГАБ различного назначения. Это позволит снизить стоимость противолодочных операций путем привлечения к ним значительно более дешевых в эксплуатации беспилотных аппаратов.
#США #ВМС #GeneralAtomics #NAVAIR #MQ9 #SeaGuardian #разработки #испытания
@forenavy
🇷🇺Суд арестовал мужчину по делу о краже с воздушного командного пункта Ил-80
Сегодня утром подозреваемого в преступлении задержали. Таганрогский городской суд арестовал до 4 марта мужчину по делу о краже с самолета Ил-80 в Таганроге, сообщило РИА Новости со ссылкой на адвоката Ольгу Бояркину.
"Суд избрал меру пресечения в виде заключения под стражу до 4 марта 2021 года", – заявила собеседница агентства.
Ольга Бояркина добавила, что мужчине предъявлено обвинение. Она также уточнила, что ее подзащитный не признает вину и заявляет, что никогда не был на заводе, где находился самолет.
По данным ОАК, по факту инцидента на аэродроме Таганрог-Южный ведется следствие, организована комплексная проверка обстоятельств произошедшего. Сам производственный комплекс обнесен забором, на предприятии усилили охрану.
Сегодня утром подозреваемого в преступлении задержали. Таганрогский городской суд арестовал до 4 марта мужчину по делу о краже с самолета Ил-80 в Таганроге, сообщило РИА Новости со ссылкой на адвоката Ольгу Бояркину.
"Суд избрал меру пресечения в виде заключения под стражу до 4 марта 2021 года", – заявила собеседница агентства.
Ольга Бояркина добавила, что мужчине предъявлено обвинение. Она также уточнила, что ее подзащитный не признает вину и заявляет, что никогда не был на заводе, где находился самолет.
По данным ОАК, по факту инцидента на аэродроме Таганрог-Южный ведется следствие, организована комплексная проверка обстоятельств произошедшего. Сам производственный комплекс обнесен забором, на предприятии усилили охрану.
❗️1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣❗️
Ну вот и нам удалось преодолеть "тысячный" уровень! Поздравляем команду AviaticA и вас, дорогие подписчики!
Спасибо, что доверяете нам! Спасибо, что вы с нами!
✅ В такое значимое событие не грех упомянуть друзей, коллег и наших партнеров:
Авиадиспетчер - Авиационный агрегатор. Без его ведома ни одна новость не вылетает из Telegram;
Крылья войны - Все о военной авиации;
ОтВинта | Авиация Беларуси - Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси;
AviMedia - Энтузиасты – энтузиастам про авиацию;
Aviazione russa - Analisi Difesa - Итальянский канал. Новости, экспорт, история, курьезы, новинки, советско-российские аэрокосмические инженерные технологии и множество дополнительных эксклюзивных материалов;
Lebiadok - Канал о военной и информационной безопасности Беларуси обозревателя Егора Лебедка;
Министерство обороны Республики Беларусь - Официальный канал Министерства обороны Республики Беларусь;
Военкор_BY - Военно-авторский взгляд на события в Беларуси;
Вертолетный клуб Аvia-100;
Летная школа Diamond - Avia;
Avia Mensk - самые крутые мотодельтапланеристы;
StroiplanAero - Обзорные полеты. Продажа и обслуживание Viper SD-4
Летная школа «Крылья»
BySky - бизнес авиация;
Белавиа - Национальный авиаперевозчик РБ;
Минский ЗГА-407 - Завод Гражданской Авиации.
Ну вот и нам удалось преодолеть "тысячный" уровень! Поздравляем команду AviaticA и вас, дорогие подписчики!
Спасибо, что доверяете нам! Спасибо, что вы с нами!
✅ В такое значимое событие не грех упомянуть друзей, коллег и наших партнеров:
Авиадиспетчер - Авиационный агрегатор. Без его ведома ни одна новость не вылетает из Telegram;
Крылья войны - Все о военной авиации;
ОтВинта | Авиация Беларуси - Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси;
AviMedia - Энтузиасты – энтузиастам про авиацию;
Aviazione russa - Analisi Difesa - Итальянский канал. Новости, экспорт, история, курьезы, новинки, советско-российские аэрокосмические инженерные технологии и множество дополнительных эксклюзивных материалов;
Lebiadok - Канал о военной и информационной безопасности Беларуси обозревателя Егора Лебедка;
Министерство обороны Республики Беларусь - Официальный канал Министерства обороны Республики Беларусь;
Военкор_BY - Военно-авторский взгляд на события в Беларуси;
Вертолетный клуб Аvia-100;
Летная школа Diamond - Avia;
Avia Mensk - самые крутые мотодельтапланеристы;
StroiplanAero - Обзорные полеты. Продажа и обслуживание Viper SD-4
Летная школа «Крылья»
BySky - бизнес авиация;
Белавиа - Национальный авиаперевозчик РБ;
Минский ЗГА-407 - Завод Гражданской Авиации.
2021 January 20
🇷🇺Плановый полет ракетоносцев Ту-160 над нейтральными водами Северного Ледовитого океана
Два стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акваторий Северного Ледовитого океана, Баренцева и Белого морей.
Продолжительность полета составила более 14 часов.
В ходе полета экипажи Ту-160 отработали дозаправку топливом в воздухе.
Видео: Минобороны РФ
Два стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акваторий Северного Ледовитого океана, Баренцева и Белого морей.
Продолжительность полета составила более 14 часов.
В ходе полета экипажи Ту-160 отработали дозаправку топливом в воздухе.
Видео: Минобороны РФ
📌Советские лётчики-истребители в Афганистане. Вспоминает Михаил Огерь
TacticMedia побеседовали с Михаилом Николаевичем Огерем, выпускником Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков имени дважды Героя Советского Союза Грицевца, лётчиком-истребителем 1-го класса, кавалером двух орденов «Красной Звезды». В Афганистане майор Огерь воевал в кабине истребителя — МиГ-23.
В беседе с Михаилом Николаевичем удалось затронуть не только жизнь и быт лётчиков в Советском Союзе и в Афганистане, но и некоторые технические вопросы, касающиеся самолётов, разработанных в конструкторском бюро Микояна и Гуревича и, в частности, наиболее совершенной модификации семейства «двадцать третьих» — МиГ-23МЛД.
TacticMedia побеседовали с Михаилом Николаевичем Огерем, выпускником Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков имени дважды Героя Советского Союза Грицевца, лётчиком-истребителем 1-го класса, кавалером двух орденов «Красной Звезды». В Афганистане майор Огерь воевал в кабине истребителя — МиГ-23.
В беседе с Михаилом Николаевичем удалось затронуть не только жизнь и быт лётчиков в Советском Союзе и в Афганистане, но и некоторые технические вопросы, касающиеся самолётов, разработанных в конструкторском бюро Микояна и Гуревича и, в частности, наиболее совершенной модификации семейства «двадцать третьих» — МиГ-23МЛД.
РСК МиГ приглашает на работу
Необычная вакансия для желающих стать лётчиком-испытателем:
https://t.me/aviahh/591
Конечно, нужно иметь опыт - не менее 800 часов налёта КВС (командиром воздушного судна) на "маневренном ВС (МиГ-31)".
Да-да, всё относительно - где-то и МиГ-31 маневренным считается, не смотрите на всякие Су-35 с их сверхманевренностью. 😎
Необычная вакансия для желающих стать лётчиком-испытателем:
https://t.me/aviahh/591
Конечно, нужно иметь опыт - не менее 800 часов налёта КВС (командиром воздушного судна) на "маневренном ВС (МиГ-31)".
Да-да, всё относительно - где-то и МиГ-31 маневренным считается, не смотрите на всякие Су-35 с их сверхманевренностью. 😎
2021 January 21
🇷🇺Корпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35
Инженеры Корпорации «МиГ» запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», – заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях истребителей – МиГ-23 и МиГ-29, – был механическим. Ручка управления самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках допустимых показателей перегрузки.
#ОАК
Инженеры Корпорации «МиГ» запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», – заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях истребителей – МиГ-23 и МиГ-29, – был механическим. Ручка управления самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках допустимых показателей перегрузки.
#ОАК
🇺🇸e-NGAD
Помощник госсекретаря ВВС США по закупкам, технологиям и логистике, доктор Уильям Ропер, сообщил, что программа ВВС США NGAD – Next Generation Air Domination достигла так называемого "статуса e-Series".
Этот статус подразумевает цифровое проектирование самолетов 6-го поколения (и их программного обеспечения). e-Series позволяет наиболее продвинутым летным демонстраторам ВВС США летать в реальных условиях, опережая проект, который разрабатывается стандартными (старыми) подходами.
Статус e-Series для NGAD вывел программу на новый уровень. По словам Ропера, "цифровая инженерия выводит компьютерные технологии создания на новый уровень, позволяя не только разрабатывать сложные системы, но также проводить их сборку, имитировать окружение и физические процессы в мощной виртуальной реальности".
Помимо секретной программы NGAD, США достигли большего прогресса со статусом e-Series для eT-7A Red Hawk [цифровой версией T-7A Red Hawk]. А также с некоторыми другими программами. Многие из них попадут в ВВС или Космические Силы, как объяснил Роупер: "Программа замены крыла для А-10, программа замены двигателей B-52 и программа наземного стратегического сдерживания — все они уже соответствуют требованиям e-Series".
Помощник госсекретаря ВВС США по закупкам, технологиям и логистике, доктор Уильям Ропер, сообщил, что программа ВВС США NGAD – Next Generation Air Domination достигла так называемого "статуса e-Series".
Этот статус подразумевает цифровое проектирование самолетов 6-го поколения (и их программного обеспечения). e-Series позволяет наиболее продвинутым летным демонстраторам ВВС США летать в реальных условиях, опережая проект, который разрабатывается стандартными (старыми) подходами.
Статус e-Series для NGAD вывел программу на новый уровень. По словам Ропера, "цифровая инженерия выводит компьютерные технологии создания на новый уровень, позволяя не только разрабатывать сложные системы, но также проводить их сборку, имитировать окружение и физические процессы в мощной виртуальной реальности".
Помимо секретной программы NGAD, США достигли большего прогресса со статусом e-Series для eT-7A Red Hawk [цифровой версией T-7A Red Hawk]. А также с некоторыми другими программами. Многие из них попадут в ВВС или Космические Силы, как объяснил Роупер: "Программа замены крыла для А-10, программа замены двигателей B-52 и программа наземного стратегического сдерживания — все они уже соответствуют требованиям e-Series".
🇷🇺Видео первого совместного полета БЛА С-70 «Охотник» и истребителя Су-57 в 4K
Умелец Наиль Чапаев поработал с оригинальным видео Министерства обороны РФ. Ему удалось исходное разрешение 1920х1080 увеличить до 3840х2160 при помощи нейросети.
Все, у кого есть телевизоры/мониторы с поддержкой 4К, получают: отсутствие лесенок на краях объектов, более контрастное изображение, отсутствие артефактов (шахматные клетки) на изображении, более чётко-очерченные контуры объектов, на 100% меньше "мыла". Приятного просмотра!
Умелец Наиль Чапаев поработал с оригинальным видео Министерства обороны РФ. Ему удалось исходное разрешение 1920х1080 увеличить до 3840х2160 при помощи нейросети.
Все, у кого есть телевизоры/мониторы с поддержкой 4К, получают: отсутствие лесенок на краях объектов, более контрастное изображение, отсутствие артефактов (шахматные клетки) на изображении, более чётко-очерченные контуры объектов, на 100% меньше "мыла". Приятного просмотра!
2021 January 22
🇷🇺22 января — День авиации войск ПВО России
История праздника берёт своё начало в 1942 году, когда вышел в свет Приказ Наркомата Обороны СССР о подчинении авиационных истребительных частей и соединений, осуществляющих задачи ПВО, командующему войсками ПВО территории страны.
Официальным праздником День авиации войск ПВО стал в 1996 году. Его учредили по приказу главнокомандующего войсками противовоздушной обороны.
Несмотря на то, что авиация войск противовоздушной обороны как отельный род войск в настоящее время в российских Вооруженных силах не существует, а выполнение этих задач осуществляется Воздушно-космическими силами РФ, среди воинских памятных дат и праздников сохранился День авиации войск ПВО, отмечаемый ежегодно 22 января.
Всех причастных с праздником! Берегите наши воздушные границы так же отважно, как и всегда! УРА! УРА! УРА!✊🏻
Видео: Минобороны РФ
История праздника берёт своё начало в 1942 году, когда вышел в свет Приказ Наркомата Обороны СССР о подчинении авиационных истребительных частей и соединений, осуществляющих задачи ПВО, командующему войсками ПВО территории страны.
Официальным праздником День авиации войск ПВО стал в 1996 году. Его учредили по приказу главнокомандующего войсками противовоздушной обороны.
Несмотря на то, что авиация войск противовоздушной обороны как отельный род войск в настоящее время в российских Вооруженных силах не существует, а выполнение этих задач осуществляется Воздушно-космическими силами РФ, среди воинских памятных дат и праздников сохранился День авиации войск ПВО, отмечаемый ежегодно 22 января.
Всех причастных с праздником! Берегите наши воздушные границы так же отважно, как и всегда! УРА! УРА! УРА!✊🏻
Видео: Минобороны РФ
https://t.me/AviaCT/8891
🇺🇸🇦🇪По информации источников агентства Reuters, Объединенные Арабские Эмираты подписали с США соглашение о закупке 50 истребителей F-35 «Lightning II» и до 18 вооруженных БЛА MQ-9B
По данным одного из источников агентства, документ был подписан за час до приведения избранного президента Джозефа Байдена к присяге. Подписанное соглашение предоставило Объединенным Арабским Эмиратам возможность согласовать график поставки и конфигурацию самолетов.
🇺🇸🇦🇪По информации источников агентства Reuters, Объединенные Арабские Эмираты подписали с США соглашение о закупке 50 истребителей F-35 «Lightning II» и до 18 вооруженных БЛА MQ-9B
По данным одного из источников агентства, документ был подписан за час до приведения избранного президента Джозефа Байдена к присяге. Подписанное соглашение предоставило Объединенным Арабским Эмиратам возможность согласовать график поставки и конфигурацию самолетов.
Яркие моменты💫
✈️ Яковлев Як-130 б/н 74 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Наконец-то пятница! Всем хороших выходных!
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
🗓 Октябрь 2019г
📸 vladimilpilot
#яркиемоменты #як130 #пятница #ummd #лида
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
✈️ Яковлев Як-130 б/н 74 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Наконец-то пятница! Всем хороших выходных!
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
🗓 Октябрь 2019г
📸 vladimilpilot
#яркиемоменты #як130 #пятница #ummd #лида
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by