Серьезно хочу. Крч 11 июня я выкатил из Павлодара в Маркаколь село Урунхайка. Маркаколь легко бьется в инете. Это гос заповедник. Озеро в горах.  18*36 км. Расстояние от дома 1072 км. Но проехал только до Катон Карагая. Вел полностью развалился. Сначала стали лопаться спицы. Много нагрузил так как брал и рыбацкие снасти тоже и палатка и спальник. Ну пиздец по чуть чуть + 37 кг было багажа.  Заднее колесо спицы 6 штук лопнули.
А птм в Катон Карагае хомут что к раме кремит переключатель большой звезды сорвалась резьба затягивания. Дальше насыпные подшипники люфт уже не затягивался. Либо пиздец либо люфтит. Птм согнул петух переклюка а птм задний переклюк механизм сломался там штифт отломился. И все. Я не доехал.

Пизда.
Но учитывай, что на такие дальняки лучше прицеп, а там нагрузка на раму только от твоей жопы будет

тебя в армейке научили вилкой чистить унитазы и ты теперь не можешь избавиться от этой привычки и видя шмановскую звёздно-пидорскую начинаешь шизеть от вьетнамских флешбеков?

Прицеп это лишнее трение! Вот фото что кидал, там супер придумано. Два колеса а в центре багаж. Равномерная нагрузка и центр тяжести в низу

Прицеп это лишнее трение! Вот фото что кидал, там супер придумано. Два колеса а в центре багаж. Равномерная нагрузка и центр тяжести в низу

Там трения на 3-5Вт потерь, лол. За то спина не потеет и байк лишнее говно не везёт

а на летней резине норм кататься зимой?

А вообще поищи cargo bike, это тот самый тип с багажником внизу спереди

а на летней резине норм кататься зимой?