IV
я в спортмастере куплю флягу и держатель. Или лучше переплатить за доставку и купить что-то пизже?
держатели говно. покупай циклотеч в триалспорте
Size: a a a
2020 September 08
0
КГБ и ФСБ одно и то же блять. не придирайся к терминам
IV
Мерзкий цвет. Бери из триала бутылочку лучше
нет. в спортмастере есть лучше. Outventure
IV
Сейчас б имбицилов поддерживать только потому что они против кого то там
других стратегий никто больше не предлагал и удобных инструментов для их реализации не сделал. а навальный сделал
IV
я бы в лицо ему высказал всё что о нём думаю. но меня охрана на 100 метров не подпустит даже
A
Let's bike it! совместно с Яндексом сделали хороший ролик про правила езды на велосипеде. Посмотрите его, а ниже мы немного поговорим о правилах в целом.
Велосипед приравнен к транспортному средству, за счёт чего на нём можно ехать по проезжей части. Но получать водительское удостоверение не нужно, ведь велосипед не представляет угрозы для окружающих — от этого регулярно бомбит у секты «надо обязать получать права и номер на велосипед».
Вот только наши улицы часто превращены в трассы с периметром из заборов и бессветофорными перекрёстками — ехать с машинами страшно и опасно. Поэтому люди массово ездят по тротуарам и зебрам, что очень бесит пешеходов. Из-за этого у обычных людей возникает путаница, многие уверены, что выезжать на проезжую часть к машинам вообще нельзя.
Решить эти проблемы могла бы нормальная велоинфраструктура, как это прописано в законах и регламентах, но это уже нарушает вообще все мыслимые скрепы чиновников и политиков. Поэтому велодорожки делают в парках, где они не нужны, но и никому не мешают. Изредка велополосы и дорожки появляются на улицах, но быстро заканчиваются на ближайшем перекрёстке.
В итоге мы имеем ситуацию, где правила есть, но пользоваться ими чаще всего нет возможности. Ситуация напоминает попытки научиться плавать в пустом бассейне: люди будут соблюдать правила, когда города и полицейские повсеместно создадут безопасную и удобную инфраструктуру — лишь в таких условиях сформируется культура.
Велосипед приравнен к транспортному средству, за счёт чего на нём можно ехать по проезжей части. Но получать водительское удостоверение не нужно, ведь велосипед не представляет угрозы для окружающих — от этого регулярно бомбит у секты «надо обязать получать права и номер на велосипед».
Вот только наши улицы часто превращены в трассы с периметром из заборов и бессветофорными перекрёстками — ехать с машинами страшно и опасно. Поэтому люди массово ездят по тротуарам и зебрам, что очень бесит пешеходов. Из-за этого у обычных людей возникает путаница, многие уверены, что выезжать на проезжую часть к машинам вообще нельзя.
Решить эти проблемы могла бы нормальная велоинфраструктура, как это прописано в законах и регламентах, но это уже нарушает вообще все мыслимые скрепы чиновников и политиков. Поэтому велодорожки делают в парках, где они не нужны, но и никому не мешают. Изредка велополосы и дорожки появляются на улицах, но быстро заканчиваются на ближайшем перекрёстке.
В итоге мы имеем ситуацию, где правила есть, но пользоваться ими чаще всего нет возможности. Ситуация напоминает попытки научиться плавать в пустом бассейне: люди будут соблюдать правила, когда города и полицейские повсеместно создадут безопасную и удобную инфраструктуру — лишь в таких условиях сформируется культура.
IV
я думаю я в чёрных списках фсб на допуск к мероприятиям на которых путин присутствует
H
я бы в лицо ему высказал всё что о нём думаю. но меня охрана на 100 метров не подпустит даже
Оказавшись перед Путиным что ты ему скажешь ?
LP
LP
поисковик закрыли, компанию оставили
K
поисковик закрыли, компанию оставили
Кто-нибудь помнит о нём
0
Ухт. Я вообще думал, что это очередная мэйлачерская параша
M
0
Обзор на одноногую прыгалку?
LP
Ухт. Я вообще думал, что это очередная мэйлачерская параша
это ростелек параша
LP
у меня там знакомая девочка работала в ml года 3 назад