Вчера произошло невероятное.

В Выборге мы сели на Ласточку до Питера, не подходя через турникеты и не прикладывая билеты.

Как же так???

Дело в том, что из-за повышенного спроса петербуржцев на Выборг (напомню, с лета двусоставные Ласточки ездят туда и обратно битком) на время новогодних праздников назначили дополнительную электричку, которую пустили со второго пути — того, с которого обычно уходит Аллегро в Финляндию. Выход на этот путь производится со второго этажа вокзала, а он не оборудован турникетами.

А что, так можно было? Оказывается, можно. В Выборге и так много ассоциаций с Финляндией, а теперь вот появилась ещё одна (в Финляндии на вокзалах свободный доступ к платформам и поездам).

ААЛТО ТУР ОНЛАЙН. ЧАСТЬ 2.

Онлайн-версия #аалтотур продолжается. Завтра, 11 января, в 20:00 состоится виртуальная экскурсия по школе авторства Алвара Аалто в Инкеройнен, Коувола (Финляндия). Ссылку на зум-конференцию опубликую здесь примерно за полчаса до начала.

Первая часть: https://www.youtube.com/watch?v=uRhLsXjG7iE

Станции Orientkaj и Nordhavn метрополитена Копенгагена

Метро - отличный драйвер развития территорий. В России это пока воспринимают как возможность застроить очередные поля человейниками, но это совсем не значит, что оно не может быть использовано для компактного развития города. Так прямо сейчас в Копенгагене происходит редевелопмент морского торгового порта, и туда вместе с жилой и общественной застройкой приходит 4-я линия метро.

Архитектура станций минималистична, но при этом очень оригинальна. На пересадочной на электричку подземной Nordhavn архитекторы студий Arup и Cobe нашли необычное цветовое решение для стен подземного перехода. При движении в разные стороны он имеет свой цвет, который становится всё интенсивнее с приближением к концу маршрута. Не знаю, насколько это уместно для небольшой станции, но для длительных пересадок между линиями было бы очень интересно.
Orientkaj - станция наземная и первая среди будущего множества типовых в бывшем порту. Несмотря на то, что она имеет платформенные двери, она максимально светлая и открытая для дневного света. Очень привлекают внимание и специально подобранная для неё форма отделочной плитки, и конфигурация лестничных спусков.