К вопросу о работе частника против работы Мосгортранса. Расписания и так дерьмо с бешеными интервалами, так мы даже это расписание соблюдать не собираемся.  Частника бы за такое выебали, а мгт все с рук сходит.

Хочу обратить внимание, что проблемы только у дизельных, у электротранспорта проблем с выпуском нет. ;)

К вопросу о том, что МГТ должен получать в разы больше за свою работу:)

Стандарт остановок и на русском!

На серой ветке сбой. Ни твитор дептранса ни МетроОперативно о нем конечно меня не предупредили. Магистраль ходит раз в 20 мин. Вот и все чего добился дептранс за 5 лет.

Давайте посмотрим на расписание маршрута 34. Был троллейбусный, заменили на автобусный. Изменили расписание. Первое что бросается в глаза: бешеная неравномерность рейсов, интервал то 8 минут, то 40. Причем даже от часа пик это не зависит. Второе, что в целом пользоваться таким нестабильным маршрутом перестанут. Когда нет прогноза по прибытию, то проще выбрать другой. Итого: пассажиропоток упадет, а в след за этим число рейсов еще снизят. В конце маршрут из крепкого магистрального скатиться в районные или даже социальные. Люди пересядут на каршеринг и авто и все будет классно.

А это магистральный М1. Если смотреть по сайту, то днем он совсем не ходит. Странно? Судя по всему есть две новости: хорошая и не очень. Хорошая такие интервалы, это косяк расписания и сайта. Вторая: это косяки расписания и сайта.

https://www.facebook.com/100008392727060/posts/2371412926481775
Мухортиков окончательно сошел с ума, ну или или куплен с потрохами строителями. Лишь бы строить, лишь бы больше дорог! Сам пишет, что текущие дороги уже прям вплотную к домам и тут же добавляет - давайте вырубим национальный парк!! Раз больше негде строить. То, что это приведет десятки тысяч автомобилей в центр, то что все это можно было вывести трамваем или даже выделенками, которые он саботирует.
Уволься!!!

Напомню, что в Москве кол-во площади города под автомобили и так в разы выше нормы, выше чем в других городах и так далее. Автомобили занимают уже слишком много места. То что город не умеет этим место распоряжаться не повод пускать под нож Национальные парки.

Я еще раз напишу сюда: дорогой Мухортиков. Вы негодяй и подлец. Вы протаскиваете и поддерживаете проекты, которые стоят дохрена, не помогают дорожной обстановке никак, гробят здоровье тысяч людей. Вы уже кучу лет в ЦОДД и толку от ваших "плюс одна полоса" никакого!
Оставьте город в покое!
Вы - дилетант, купленный стрителями, которые на застройке Лосиного острова заработают миллиарды, которые, видимо, перепадут и вам.
Вы негодяй и позорище ЦОДД и Дептранса.
Вы саботируете выделенки, вы абсолютный ноль в проектировании и так далее.
Убирайтесь вон из ЦОДД!

Круговое движение, велодорожка и нормальный проект спасли бы ребенку жизнь.

Школьник улетел после столкновения с машиной

Село Пестрецы в Татарстане славится очень хорошими дорогами, на которых очень любят погонять местные лихачи. Один из них догонялся - водитель на полной скорости сбил ребёнка 6 июня в 20:20.

14-летний подросток с переломом основания черепа был госпитализирован в Пестречинскую ЦРБ, где в последующем скончался. Госавтоинспекция заявила, что он сам виноват в случившемся ДТП - не слез с велосипеда, перед тем, как переходить дорогу.Сбивший школьника водитель, соответственно, не виновен.

Как мог бы выглядеть перекресток чтобы спасти жизнь подростка и водителя от тюрьмы.