Ну при третьей категории надёжности можно и без второго ввода с дизелем худо-бедно жить. Но ЦОД он же не столб фонарный, ему не только два ввода от города нужны, ещё и по резервному дизелю на каждом вводе с основным топливным резервуаром у каждого да по резервному резервуару.
И затраты на потери КПД на нагреве при 50% загрузке трансформаторов теряются где то в уголке ТЭО :)