Я думаю что все же немаловажным фактором является то что уже один полет настолько старой ступени проводили. Да и довольно хорошее понимание динамики износа уже есть. Одно дело когда ты впервые делаешь второй реюз и не знаешь что ожидать, а другое дело когда ты делаешь 9й, он мало чем отличается от 8го, и ты уже представляешь как что от полета к полету изменяется