D
(пилотируемых)
Size: a a a
2020 August 16
S
Shindler
Но нужна
В самолетах нет САС
D
А Маск говорил, что цель - довести полёты Старшипа до такого же уровня, как полеты самолёта, по надёжности
S
Ну, в самолётах нет САС
Разница огромная же. Причём я о температурных и вибрационных нагрузках на узлы и материалы. Ракеты пока уж очень опасны
S
А Маск говорил, что цель - довести полёты Старшипа до такого же уровня, как полеты самолёта, по надёжности
Это будущая цель. Если получится, то будет действительно революция
D
Вибрационные нагрузки сейчас легко считаются
D
А нагрузки от ускорения - у тех же военных самолётов - в разы выше
А их межполётное обслуживание часа 1,5 занимает, если память не изменяет
А их межполётное обслуживание часа 1,5 занимает, если память не изменяет
MV
Shindler
Согласен, поэтому и думаю, что проблем таких не будет. Но надо испытать.
Меня больше удивляет, что САС не предусматривается для пилотируемого корабля. Или я пропустил что-то
Меня больше удивляет, что САС не предусматривается для пилотируемого корабля. Или я пропустил что-то
Ну с самого начала была задумка сделать безопасность выше, чем самолётах, а в них сас нет
D
Меня больше волнует, как будет садиться Старшип
Потому что бочка(по факту) без каких-либо усилений внутри - доверия не вызывает
Любой косяк с давлением и Старшип повторит судьбу sn3
Потому что бочка(по факту) без каких-либо усилений внутри - доверия не вызывает
Любой косяк с давлением и Старшип повторит судьбу sn3
D
Ну или тонкостенного атласа
r
Меня больше волнует, как будет садиться Старшип
Потому что бочка(по факту) без каких-либо усилений внутри - доверия не вызывает
Любой косяк с давлением и Старшип повторит судьбу sn3
Потому что бочка(по факту) без каких-либо усилений внутри - доверия не вызывает
Любой косяк с давлением и Старшип повторит судьбу sn3
Баки COPV есть
В последующем будут газообразные компоненты топлива использовать
В последующем будут газообразные компоненты топлива использовать
S
А нагрузки от ускорения - у тех же военных самолётов - в разы выше
А их межполётное обслуживание часа 1,5 занимает, если память не изменяет
А их межполётное обслуживание часа 1,5 занимает, если память не изменяет
В военных САС есть. Военного пилота обучать дольше, чем самолет ему построить. А на колониста тратиться не надо, он доброволец )
D
SP
В военных САС есть. Военного пилота обучать дольше, чем самолет ему построить. А на колониста тратиться не надо, он доброволец )
В военных самолётах - САС немного по другой причине есть
D
Сомневаюсь, что Старшип будет попадать под прицельный огонь
M
SP
В самолетах нет САС
У самолёта есть шанс приземлится целым без двигателей.
D
Хотя, кто знает
Снайперы ULA не дремлют
Снайперы ULA не дремлют
S
Сомневаюсь, что Старшип будет попадать под прицельный огонь
Это пока его не начнут использовать для быстрой заброски космодесанта )
AK
