МЮ
определись 😂
Обычно трассы делают с всякими хитрыми ветвлениями
Size: a a a
2020 April 19
M[
с широкой, внутрь, и снова на широкую
МЮ
Чтобы усложнить траекторию
OG
По внешней)
внутри может сцепления не хватить и места, а снаружи нужен избыток энергии порядочный
МЮ
с широкой, внутрь, и снова на широкую
Иногда проще по внешней давать на педаль
МЮ
внутри может сцепления не хватить и места, а снаружи нужен избыток энергии порядочный
Там еще зависит от угла поворота и что дальше будет с дорогой
МЮ
Подъем или спуск
OG
ну так то факторов много, да
OG
я про простейший случай
M[
Иногда проще по внешней давать на педаль
это если, как уже было сказано, дельты-v хватает 😉
МЮ
это если, как уже было сказано, дельты-v хватает 😉
Обычно за один поворот обгон не проходит, чаще всего борьба длится еще до следующего поворота
МЮ
Перекрестить траектории и всё такое
OG
Перекрестить траектории и всё такое
k
скажи как гонщик, обгонять легче по внешней траектории или по внутренней? 🤔
если брать учебник - то по внутренней
M[
klod
если брать учебник - то по внутренней
ой да ладно вам, это ж был наводящий вопрос. все мы и так в курсе.
МЮ
klod
если брать учебник - то по внутренней
При повороте на 90 градусов и ровном горизонте то по внутренней у тебя скорость ниже
k
При повороте на 90 градусов и ровном горизонте то по внутренней у тебя скорость ниже
зато закрываешь траекторию для соперника
МЮ
klod
зато закрываешь траекторию для соперника
По правилам ты должен оставить ему места
МЮ
Пока не обогнал окончательно
k
По правилам ты должен оставить ему места
если ты впереди - ты ничего не обязан