Кидаю вам на ночь глядя мотивирующее видео про Лиз Кларк, девушку, которая в 26 лет взошла на борт своей небольшой яхты Swell и отправилась в кругосветное плавание. И оно все еще продолжается.

Штат Луизиана расположен на берегу Мексиканского залива. Совсем немного на юго-восток, и Карибское море, в центре штата — Новый Орлеан и река Миссисипи. Так вот, все побережье Луизианы — это очень странные места, сплошь болота и топи, заполненные где-то разлившейся рекой, а где-то водой из океана, накапливающей в этом регионе огромные соляные отложения. Потрясающие красотой своей природы и безысходностью места, вдохновившие создателей сериала «Настоящий детектив» — Каркоза находится скорее всего где-то среди местных топей.

Ровно там же, на огромных площадях прибрежных болот, расположился остров Эйвери — отгороженная несколькими каналами и рекой от других топей территория, на которой семья Макилхенни уже примерно 150 лет подряд растит перец и производит знаменитый соус Tabasco. «Гардиан» выпустил отличный лонгрид о том, как остров стал тонуть под натиском океанских приливов. Речь не только о глобальном потеплении (хотя и о нем тоже), а скорее о комплексе разных антропогенных факторов, вынуждающих семью перечных королей воевать за каждый кусочек суши, которой становится все меньше и меньше.

Интересна еще и риторика этих фермеров. Эко-активистами они становиться не хотят, но зато говорят, что тратят огромные суммы на уменьшение влияния прибывающей воды на их остров.

https://www.theguardian.com/environment/2018/mar/27/climate-change-louisiana-tabasco-avery-island

Недавно на Бермудах прошел чемпионат мира в классе Moth. Новость звучит, возможно, буднично, но вот на самих лодках хочется остановиться подробнее. Moth («Мотылёк») — по-настоящему космическая конструкция. Это такая одноместная миниатюрная штуковина, у которой корпуса практически совсем нет, а просто есть какая-то центральная балка, к которой по бокам крепятся две натянутых на каркас сетки. Как раз на них и сидит спортсмен.

Снизу — киль, представляющий собой большое подводное крыло. Как только лодка получает ускорение, за счет действующих на подводное крыло сил весь корпус поднимается над водой, парит, и вся конструкция, не испытывая трения о воду, вместе со всадником летит на нереальной скорости вперед. Сумасшедшая штука! Сам бы хотел на этом погонять когда-нибудь. Сейчас пришлю несколько картинок.

Если что, выиграл этот самый чемпионат Пол Гудисон, крутой британский спортсмен и олимпийский чемпион в классе Laser. Теперь давайте не терять время и пялиться на фотки Мотыльков.

С добрым утром. И снова новости спорта.  

Номер раз. В седьмом этапе кругосветки Volvo Ocean Race первыми финишировали голландцы Brunel. Интересен, конечно, не сам факт, а борьба на финише. Команда ветерана Буви Беккинга долго шла второй, а китайцы Dongfeng уверенно удерживали лидирующую позицию, как вдруг в последний момент голландцам удалось вырваться и аккуратно заехать на финиш. Безумно интересно следить за тем как лодки проходят такие колоссальные расстояния (Новая Зеландия — Бразилия), идут неделями без остановки, оставаясь друг у друга на виду и не сдавая позиций, но все равно приходят с небольшой разницей во времени. В этом случае — всего четыре минуты.

Седьмой этап называют самым сложным в гонке. Тяжелые погодные условия, гигантское расстояние от Окленда в Новой Зеландии до Итажаи на востоке Бразилии мимо мыса Горн — испытание будь здоров!. Одна команда потеряла матроса, другая — мачту, а эти при всех вводных идут нос к носу и приходят с небольшой разницей. В общем, ура победителям. Остальным тоже ура. Этим самым остальным ехать на финиш осталось еще около 15 часов.

Номер два. Тоже про кругосветку, но другую. Vendee Globe, в которой спортсмены-одиночки без единой остановки огибают планету на скорость, за которой мы все отчаянно следили и которую успели забыть, стартовала в ноябре 2016 года. Гонка была очень напряженной (вот посмотрите хотя бы промежуточный ролик о борьбе двух главных лидеров https://goo.gl/iECnrq). Спустя 17 месяцев — 1 апреля 2018 — прибыл последний участник. Оппа!

Это веселый ирландский бизнесмен Энд О’Коинен, который сломал мачту, все-таки сделал остановку на ремонт, но не сдался и продолжил свою одиночную кругосветку. Можно было бы на этом из гонки выйти, потому что формально остановки делать нельзя, но ирландцы просто так не сдаются. Энд стал первым ирландцем за последние 50 лет, который прошел этот непростой маршрут. Когда-то он ради спора пересек Атлантику на надувной лодке — от такого человека можно ждать чего угодно, в том числе и неожиданного финиша через 17 месяцев после старта. На этом всё.

Вот вам вдогонку картинка — голландцы Brunel подъезжают к финишу.

Был вчера на открытии нашей школы в Парке Горького. Чума — почти 20 человек в одной аудитории, все классные и все хотят стать капитанами. Безумно приятно, что приходят молодые активные ребята, которые еще год назад даже не стали бы думать в сторону яхтинга и парусного спорта, а теперь не просто пробуют, а уже готовы отучиться на капитанов и самим управлять яхтой, катая дружбанов где-то по греческим островам. Маша Мелкосьянц, Соня Мунтян, Саша Залесский и еще куча интересных людей, которых я пока не знаю лично, но, надеюсь узнаю попозже.

Раз уж мы заговорили про обучение, то продолжим минуткой рекламы. Сегодня у нас вечером лекция о гидродинамике яхты. Что это такое. Это важный момент, о котором многие не думают. На яхту действует ветер, и об этом все прекрасно знают, но в это время яхта вообще-то находится в воде. Силы действуют на киль, на корпус, как-то вода огибает лодку, возникает дрейф и много чего еще. Во всем этом хорошо бы разобраться, чтобы точнее понимать, что к чему. Вот тут можно записаться и оплатить участие http://silavetra.com/lectures

Последнее на сегодня. Мы продолжаем набор участников на Кубок Силы ветра в Греции, где еще есть немного мест. Вот тут о нем подробнее — https://goo.gl/6EiWvn, а вот тут совсем подробно — https://goo.gl/Us58Xp

Что это такое
— Это недельное путешествие по Греческим островам на больших парусных яхтах (их будет семь)
— Это куча тренировок для ребят разного уровня подготовки: в общей каше будут и новички, и опытные
— Это гонки за Кубок, который переходит от одного победителя к другому
— Это семь дней лютого веселья, азартных тренировок и отборного греческого гедонизма

Личный опыт
Чтобы вы особо долго не думали, ехать или нет, а я выглядел как опытный продажник, мы попросили Кирилла Ермошина, дизайнера, создателя студии Fork и просто классного парня, который ходил со мной в команде в Турцию на такую же регату, рассказать о своих впечатлениях (это у него был первый раз на яхте, кстати):

«Я всегда очень не любил находиться на воде — не потому, что боялся, а просто мне всегда там было смертельно скучно. Лодки, речные трамвайчики, катамараны в парке отдыха, — всегда эти вещи казались мне каким-то лимбом: и делать нечего, и вырваться никак нельзя.

Но яхта — это совсем другое дело. С первого же раза становится понятно, что здесь всё не так: новый язык, новые правила, новые люди. Вода перестаёт быть разделителем между тобой и землёй, а становится живой, со своими законами и настроением. Когда ты в первый раз начинаешь бороться с парусом или пытаешься управлять лодкой при сильнейшем ветре, сразу чувствуешь себя капитаном Ахавом, не меньше. Отдельный кайф в том, что на регате ты получаешь соревнование в квадрате: борешься и со стихией, и со своими соперниками, — и непонятно, что из этого интересней.

И last but not least — это, конечно, люди. Все, с кем я встречался на лодке, независимо от того, были они строгие или хохмачи, расслабленные или заряженные на победу, оказались открытыми и тёплыми людьми. То ли воздух так на всех влияет, то ли яхта притягивает похожих ребят. Где причина, а где следствие, непонятно, но факт остаётся фактом».

❤️

Привет. У нас сегодня музыкальное утречко!

Ловите видео американской группы Tennis, полностью посвященное яхтингу, ну и любви, конечно. Группа Tennis — это двое студентов философского факультета из Денвера, которые влюбились друг в друга и в какое-то лето отправились вдвоем аж на семь месяцев путешествовать под парусом вдоль побережья Америки. После окончания их экспедиции ребята записали альбом песен, сочиненных в поездке, взорвали американские чарты и поехали в тур. Второй их альбом продюсировал уже смешной очкастый чувак из группы The Black Keys. А это очень круто вообще-то. Слушаем

Helly Hansen переодели британскую службу спасения в свой модный аутфит. Посмотрите, как они теперь круто выглядят. С такими ничего не страшно. Правда, лучше бы их не пришлось вызывать все-таки: полиция моды на борту яхты — это прекрасно, но желаю вам с ней не сталкиваться)