Сегодня стало известно, что на должность вице-премьера-министра по вопросам стратегических отраслей промышленности претендует владелица ТМ "Экспресс-маникюр" Елена Липовская-Эргюль.

Её муж Эргюль Сюлейман Оузхан - гражданин Турции. За прошлый год получил 633,84 тыс. грн в турецкой компании Tantur Tourism Co.

Согласно госреестру, человек с такими же данными, как у мужа декларанта, был совладельцем туристической компании "Карья тур", признанной банкротом в 2010 году.

Мы неоднократно писали об усилении турецких позиций в Украине. Во-первых, Турция постепенно скупает месторождения, где планирует добывать для себя золото и уголь.

Во-вторых, Кабмин разрабатывал проект по производству деталей и двигателей для турецкой армии.

В-третьих, Турция проявляет интерес аэрокосмической программе Украины. ТР очень хочет получить наработки спутниковых технологий, пусковой инфраструктуры, обработки космической информации. Кроме того, им нужна наша школа по подготовке специалистов ракетно-космической отрасли.

При этом не стоит забывать, что Турция направляет большие финансовые потоки в экономику Украины. Это даёт так называемую "крышу" со стороны Киева. В Кабмине и Офисе Президента очень пристально следят, чтобы у турецкого бизнеса не возникали проблемы с правоохранительными органами. В случае, если такие возникают, то решают их на самом высоком уровне.

За деньги украинские власти и правоохранители даже готовы закрывать глаза на беспредел турецких спецслужб, которые уже неоднократно похищали из страны политических оппонентов Эрдогана.

Теперь же мы видим, что в руководство страны заводят "турецкого человека". Это весьма опасно для и без того шаткой обстановки в стране, где уже политикой Штаты, Россия и Великобритания. Присутствие турков в руководстве лишь дестабилизирует Украину. И это будет более драматично, чем турецкий сериал.

Виталию Кличко приготовиться к новому удару от ОП. Коллеги объяснили, почему "Успешный Киев" Владислава Трубицына требует от Кличко защитить от застройщиков 300 исторических зданий. Таким образом, мэр Киева оказывается в неудобной позе - с одной стороны, у него договоренности с застройщиками и их интересы, а с другой - защита исторического Киева.

https://t.me/rezident_ua/8970

Арахамия резко начал менять риторику. Всё началось с того, что Арахамия открыто говорил, что Разумкову не по пути с фракцией. Был в эфирах, спорил и доказывал свою точку зрения. Даже пресс-секретарь Президента подтвердил, что сбор подписей - это исключительно инициатива Арахамии. Однако сегодня Арахамия неожиданно сдал назад и заявил, что не собирает голоса за снятие спикера. Вместе с тем, уже циркулируют слухи, что голосования по Разумкову не будет.

‼️Секретарь "Грузинской мечты" Мамука Мдинарадзе подчеркивает, что Саакашвили находится не в Грузии, а в Украине. "У нас есть неопровержимая информация, что Саакашвили не покидал Украину. Сейчас он находится в какой-то дыре и по телефонам что-то планирует", - отметил он.

​#инсайд
В начале сентября вр.и.о. руководителя Александровского отдела Краматорского окружной прокуратуры попался на получении взятки 50 тысяч гривен.

По данным следствия, прокурор предложил фермеру закрыть уголовное производство относительно самовольного захвата им земельного участка для выращивания озимой пшеницы. За это он потребовал 50 тысяч гривен взятки.

Источники любезно поделились фабулой дела и именем руководителя прокуратуры.

​Генпрокурор Ирина Венедиктова, по данным СМИ, помогла своему мужу Денису Колеснику получить пост замглавы Департамента кибербезопасности Нацполиции. А теперь у нее возник потенциальный конфликт интересов. По законодательству, генпрокурор должен следить за соблюдением законов при проведении оперативно-розыскной деятельности. Именно этим занимается подразделение ее мужа.

Наличие частного интереса может повлиять на объективность и беспристрастность генпрокурора - она, в случае выявления нарушений, может не принять соответствующие меры реагирования в отношении своего супруга и его подчиненных.

Однако Венедиктова и Колесник решили замолчать этот факт и не делают ничего, чтобы урегулировать проблемный вопрос.

Во время большого съезда фракции "Слуга народа" в Трускавце, который посетят президент Украины Владимир Зеленский, члены Кабмина и других государственных ведомств, будут обсуждаться, в том числе, планы на будущее и кадровые вопросы. Об этом во время общения с представителями СМИ возле отеля Rixos заявил заместитель руководителя Офиса президента Кирилл Тимошенко.

Второй год нам рассказывают, что нужно учиться тактичности, толерантности, нужно бороться с домогательствами и абьюзом. Равняемся на Запад. При этом люди, которые нас учат, могут спокойно назвать свою коллегу «рабочей бабой, как корабельная сосна», а потом ещё и придумать по этому поводу премию года за ляпы в политике.

​Послы G7 отреагировали на провалы судебной реформы в Украине

На встрече в Офисе президента послы стран G7 призвали ускорить имплементацию судебной реформы в Украине. Британский дипломат Мелинда Симмонс заявила, что нынешний темп реформ не способствует необходимому.

Глава Офиса Андрей Ермак заявил, что президент Украины считает приоритетом проведение судебной реформы в Украине в сжатые сроки, и выразил надежду, что Высшая квалификационная комиссия судей вскоре начнет работу.

Украинская сторона отметила, что в список кандидатов в Этический совет были включены известные иностранные судьи в отставке и прокуроры с безупречной репутацией и профессиональным опытом, но темпы отбора кандидатов не соответствуют ожиданиям общества и предложениям властей Украины.

Коллеги Klymenko Time раскрыли суть стрельбы по автомобилю главы Государственной архивной службы Анатолия Хромова, во время которой пострадал его водитель.

Стрелком оказался обычный нарколыга, которые решил пострелять из пневматической винтовки после покурки бульбулятора.

Всё ещё хотим медицинский канабис?

Для того, чтобы побороть катастрофическую коррупцию в Укрзализныце и вывести компанию из кризиса, необходимо назначить менеджмент, имеющий соответствующее образование и опыт работы на железной дороге.

Об этом заявил народный депутат, член Временной следственной комиссии ВР по УЗ Константин Бондарев.

"Есть две основные проблемы в этой компании. Укрзализныця страдает от того, что нет нормального менеджмента профессионального с соответствующим образованием и опытом. Менеджмента, который мог бы сформулировать план проведения реформ. Другая составляющая — это уровень коррупции, который сегодня достигает вершин Эвереста вообще по размера", — пояснил Бондарев в эфире телеканала "Украина 24".

По его словам, ВСК направила в правительство свои рекомендации по преодолению кризиса в УЗ. И прежде всего — должна быть в корне изменен подход к менеджменту компании и требований, которые к этому менеджмента относятся.

"За последние 5 лет 90% менеджмента компании — временно исполняющие обязанности. Я вам очень интересный факт приведу. Во время заседания ВСК мы пригласили уже нового руководителя компании и спросили, имеет ли он план реформы. Он сказал: нет, меня назначили только на 4 месяца, и если потом переназначат, то тогда я и буду заниматься будущими реформами, а сегодня мы решаем вопрос сегодня на сегодня. на вопрос, имеет ли он план выхода предприятия из кризиса, он ничего не ответил", — рассказал Бондарев и выразил удивление тем фактом, что нынешнее руководство УЗ никоим образом не планирует выполнять Постановление правительства по реформе УЗ.

Также он отметил, что народные депутаты удивлены попыткой Министерства инфраструктуры вновь назначить Сергея Лещенко в Наблюдательный совет УЗ, ведь за время первой каденции он не показал никаких результатов работы.

"Это переназначение возмутило всех народных депутатов! После этого, во время вопросов к правительству, премьера спрашивали, почему журналисты должны работать в этой компании? Что они там делают? Вообще, какие достижения господина Лещенко, чтобы продолжать ему контракт и платить по 300 тысяч гривен каждый месяц за бездействие? Именно его функцией было бороться с коррупцией, и он вообще не сделал ничего! Никаких предложений вообще мы не слышали тех последние несколько лет, когда он получал там заработную плату ", — подчеркнул Бондарев.

ГП «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов, перевозящих грузы на заказ по всему миру. Государственная компания выбирает для этого посреднические хендлинговые фирмы, отклоняя или игнорируя имеющиеся дешевые предложения, в том числе предложения от аэропортов. Одна из таких фирм, с которой участилось сотрудничество стратегического государственного предприятия, компания Jetex — продолжает работать в оккупированном Крыму, обслуживая перелеты из Симферополя.

Обслуживая свои грузовые самолеты при выполнении международных перевозок, авиатранспортное подразделение «Антонова» стало чаще обращаться к услугам частных хендлинговых компаний Click Aviation Network и Cargo Air Chartering, а впоследствии и Jetex, а их ценовые предложения по сравнению с другими были дороже.

15 января 2021 самолет ГП «Антонов» заправился в аэропорту американского города Бангор горючим на общую сумму 77 000 долларов. Поставщиком была компания Click Aviation Network. За более чем сто тонн горючего государственное предприятие заплатило около 77 000 долларов. (758 долларов за тонну). В то же время в предложении от компании Irving Oil Limited, которая тогда же предложила свои услуги «Антонову», стоимость тонны горючего составляла 611 долларов. Таким образом, только на одной такой заправке ГП потерял около 15 000 долларов.

В марте 2021 самолет «Авиалиний Антонова» заправился горючим в аэропорту города Шатору во Франции через компанию Cargo Air Chartering объемом 43 тонны и уплатил за это более 1000 долларов за тонну. В письме предложения в адрес «Антонова» с самого аэропорта Шатору расценки на топливо того же месяца составляли 698 долларов за тонну. Таким образом, потери государственного предприятия только на этой закупки составили более 13 000 долларов.

В конце июля 2021 года самолет «Антонова» осуществлял длительный перелет из Орландо в США в Киев и должен был для этого заправиться горючим объемом 143 тонны. Для этого выбрали компанию Jetex. Согласно счету, стоимость горючего для «Антонова» составила 1120 долларов за тонну на общую сумму более 150 000 долларов.

В то же время стоимость горючего от хэндлинговой компании AEG FUELS, от которой Авиалинии часто получают топливо, того же месяца в этом же аэропорту составляла 743,4 долларов за тонну. Если бы «Антонов» закупил топливо напрямую у AEG FUELS, государственное предприятие могло бы сэкономить более 40 000 долларов или миллион гривен.

Вместе с тем, Jetex предоставляет услуги по обслуживанию самолетов в аэропорту Симферополя в оккупированном Крыму.

По словам юриста по авиационному права Андрея Гука, работа компании Jetex в оккупированном Крыму может стать основанием для применения против нее украинских санкций.

#коррупция
Служба безопасности Украины ликвидировала в Херсонской и Черкасской областях схемы присвоения государственных денег, выделенных на реконструкцию дорог местного значения. В ходе следственно-оперативных действий разоблачены организаторы сделок. Противоправная деятельность злоумышленников нанесла государству ущерб в размере более 3 млн грн. Об этом говорится в сообщении СБУ.

Установлено, что руководители двух коммерческих структур наладили механизм присвоения бюджетных денег, предусмотренных на капитальный ремонт местных автодорог.

По данным следствия, подрядчики заключили с представителями нескольких органов местного самоуправления договоры на реконструкцию дорог в регионах.

Тем не менее коммерсанты выполнили соответствующие работы не в полном объеме и с нарушением государственных строительных норм, а полученную “разницу” вывели в тень. Для этого участники сделок вносили недостоверные сведения в отчетную документацию.