Тут скорее от обратного,
При текущем качестве обучения водителей, я лично выбрал - машину по безопаснее.

Мне очень нравился акцент тагаз по цене обслуживания и неприхотливости (из электроники там только ЭБУ, остальное Электрика и Механика).

Но не очень комфортно, когда на тебя едет в бок фура.  (а у меня такое было на мкаде, она пробку объезжала слева, пытаясь повернуть на развязку и не увидел и кабиной продрал краску от переднего до заднего крыла

Ну это вообще отдельная тема, я пересмотрел кучу краш тестов, аналоги были не на много безопаснее, но как минимум в два, три раза дороже, а за пол ляма которые она стоила их просто не было, бу не рассматривал вообще

У каждого свои задвиги)

Угу, для меня задвиг - возможность сесть в авто не складываясь перед этим

? Не понял

192см рост

Ааа. побольше, повыше.

В зефирку лехко запрыгнуть выпрыгнуть, с седанами даже большими такое не прокатывает

Ну и над головой в седане места нет совсем

Теперь не могу придумать на что пересесть после зефирки

А у меня задвиг поменьше электроники)

Вот я понимаю Механику и готов платить деньги за качественные запчасти, вовремя менять техничечку, но я не готов встать посреди трассы, потому что в блоке отсох конденсатор.

Ой

У меня на трассе недавно сдохла машина совсем

В итоге - замок зажигания

GM такое любит

8тр эвакуатор 135км, норм

У меня машины уже 11 лет на эвакуаторах не катаются.

А те что катались, были BMW 😂

Ещё одна причина моего выбора ремонтопригодность, в том числе и для самостоятельного экстренного ремонта, тут вообще ноу комментс

Опять же, если делать всё планово и заранее, то экстренного ремонта не случится.