В нём говорится, что машину (Toyota Prius, на которых «Яндекс.Такси» обычно тестирует свои беспилотные технологии) приобрели в США и оборудовали за месяц, включая адаптацию софта беспилотника для дорог Невады и сбор и настройку картографических данных. Во время демонстрационных заездов никто не находился за рулём машины (как того требуют законы России и большинства других штатов США) — инженер «Яндекса» сидел справа на пассажирском сидении. Невада является одним из немногих штатов США, где разрешено беспилотное движение автомобилей.

«Яндекс» планирует использовать новые лидары и камеры в собственных беспилотных автомобилях и роботах-доставщиках и пока не намерен продавать свои сенсоры сторонним компаниям. Подавляющее большинство компаний, разрабатывающих беспилотные автомобили, используют три типа сенсоров для того, чтобы «видеть» окружающий мир — лидары, камеры и радары. Совместная работа этих датчиков позволяет машине распознавать окружающие объекты, определять точные расстояния между ними и скорость их перемещения.