Как вариант.

Или типа перевода стрелок делать

Как-то)

Или нужно одно большое отношение, где все поезда)))

В принципе есть объединение элементов остановок в стоп_ареа.
Но я его не смотрел, там кажись несколько другое

Интересно енти блокчейнеры понимают что уже вся рыбка уже переела биткоинсов

У меня вообще была мысль, карта ОТ отдельная чтобы была

Как слой или как там лучше не знаю

OPNV и Транспортная слоями на openstreetmap.org есть

И обе обновляются плохо :)

Хотя не очень, правку от начала недели приняла транспортная

OPNV нет

Наверное надо думать как стрелки рисовать))

Тема сложная однако, голова в ауте)

Просто за теми же платформами как отслеживать

Единая остановка должна быть, объединение надо, с платформами пусть на месте разбираются)

Ну да

в мапинге поездов аж три проблемы вижу
1) микромапинг путей у вокзала.
я не разбираюсь в ржд, но разве они не вольны подать состав на какой угодно путь? И решают они это не заранее, а "по ситуации, следите за объявлениями на вокзале". То есть максимум что точно не меняется между поездом неделю назад и поездом сегодня это вокзал.
То есть ТочныеОфлайнКарты© должны привести пользователя до вокзала, он там САМОСТОЯТЕЛЬНО посмотрит с какого пути отправляется поезд и может по ТочнымОфлайнКартам© найти как пройти на нужную платформу/путь. всё.

2) мапинг пути следования необязателен
Ещё раз, путь следования в городском автобусе нужен, а в поездах необязателен потому что городской автобус можно выбрать по направлению - условно - "на карте видно что автобус идёт на запад города, значит можно ехать, ведь мне примерно в ту сторону". Поезда же выбирают не по направлению, а по названию мест в которое пассажир хочет попасть. Это просто координально другая можель использования - в поезда покупают билет заранее, нельзя случайно сесть в поезд дальнего следования а потом пытаться в приложении найти пересадку.
Но, конечно, интересно посмотреть по какому маршруту идёт твой поезд, но опять же, разве ржд не управляет поездами как хочет и может сегодня пустить поезд по одному пути, завтра такой же поезд пойдёт по другому, потому что какая-то авария или особая загруженность дороги. Мапить путь поезда дальнего следования это как мапить маршрут автобуса с точностью до полосы - бессмысленно
3) Самый важный пункт. Валидация и подтверждения данных.
В текущем виде невозможно собрать ToG без огромных затрат на проезд на всех поездах - с автобусами проще - можно выйти на улицу и посмотреть какой автобус где останавливается, а где сворачивает. С поездами, так, очевидно не выйдет. И это ещё не поднимая тему поддержки данных о маршруте поезда в актуальном виде - надо каждый месяц кататься на всех поездах? Знать диспетчеров которые скажут что теперь поезд отходит от другой платформы? Сложно и непонятно.

Итог
На мой взгляд, идеальный вариант - отмечать только вокзал и создать у вокзала какое-то множество пассажирских платформ, с которых может отправиться/прибыть поезд. И вот уже с них отдать клиентским приложениям возможность по ж/д сети строить маршрут между платформами вокзалов.

P.S. Важно заметить, что эти замечания не относятся к электричкам - они привязаны к пути с электропитанием, и в них как раз можно зайти случайно и в ТочныхОфлайнКартах© искать как же пересесть на правильную электричку)

Кстати, пока писал эту простыню обнаружил что платформы/пути на нижегородском вокзале не замаплены. Как это сделать? А то там действительно жуткая жуть и мапинг вот этого полезнее мапинга тысячи никем не используемых маршрутов ОТ.

Сесть на ночной поезд, сойти в Нижнем