PG
Здесь вообще не нужна шестиполосная взлётная полоса.
Size: a a a
2020 February 18
V
Рядом с домом должно быть удобство для людиков. Вдали от дома можно сделать удобство для машинок.
Это не в десяти метрах от дома. Это я образно, в районе проживания.
V
нужна. Одна полоса на поворот в микрорайон, две вперёд.
PG
Здесь нужно шесть отдельных дорог по которым машины будут нормально добираться в нужных направлениях, не мешая друг другу.
l
Это не в десяти метрах от дома. Это я образно, в районе проживания.
все равно не нужна, должна остаться только одна полоса для общественного транспорта. Но на ней тоже должны через каждые 20 м стоять ЛП - ничего, посидят в своих автобусах
l
У- упоротость
PG
нужна. Одна полоса на поворот в микрорайон, две вперёд.
Для поворота делается карман, а не расширение дороги по всей длине на десять метров и официальное разрешение сбивать пешеходов..
V
Всё так и сделано.
PG
все равно не нужна, должна остаться только одна полоса для общественного транспорта. Но на ней тоже должны через каждые 20 м стоять ЛП - ничего, посидят в своих автобусах
Должна быть одна полоса - для трамваев. Каждый трамвай должен снабжаться снежным плугом, для убирания неаккуратно и невовремя припаркованных машин.
V
Трамвай заменён на электричку.
PG
В местах скопления машин нужно сделать увеличенный размер тротуарного бордюрного камня - чтобы убираемые трамваем машины не беспокоили гуляющих по тротуарам пешеходов.
PG
В общем, строить дороги нужно правильно.
PG
В общем, дорога не должна вызывать у водителя желания ехать 180 даже если он дома утюг выключить забыл.
Дорога на фото такое желание вызывает даже без утюга.
Дорога на фото такое желание вызывает даже без утюга.
PG
зачем мапить отдельно хребты если их видно на DEM
Ответ действительно не очевиден, но есть.
Потому что хребтовка гораздо компактнее.
Карта с хребтовкой юзабельна даже если у тебя нет загруженного на регион DEM.
Потому что хребтовка гораздо компактнее.
Карта с хребтовкой юзабельна даже если у тебя нет загруженного на регион DEM.
KK
А на что сейчас урбанисты заменяют дазайн типа roundabout?
l
А на что сейчас урбанисты заменяют дазайн типа roundabout?
на трамвайный поворотный круг)
KK
ну ето радикальные. а что бы такого что бы велокомфортно было ну и машины могли проехать аккуратно
l
а разве есть нерадикальные?) в любой деревне должен быть трамвайный поворотный круг!
PG
А на что сейчас урбанисты заменяют дазайн типа roundabout?
Вроде бы ни на что, миникруговые перекрёстки остаются самыми безопасными.