именно. Метро, а не замок какой, потому что к конструкциям метрополитена гораздо более высокие требования, контролируемые десятком разных инстанций, включая технадзор.
Я почему-то уверен что проектная документация тоннелей метро не включает последующую перфорацию посредством буровых установок под фундаментные сваи всякой стройки на поверхности.
Я почему-то уверен что проектная документация тоннелей метро не включает последующую перфорацию посредством буровых установок под фундаментные сваи всякой стройки на поверхности.
перебрали тоннель на новые тюбинги, я ж тебе говорю. если заново по той же документации построить такой же тоннель - думаешь, он менее надежен будет?