Что касается JetRadar. История такая же: мы пытались пойти по пути, который казался нам правильным, но мы опоздали лет на восемь. В чём он заключался: ты создаёшь множество региональных версий сервиса, рассчитываешь, что к тебе когда-нибудь придёт поисковый трафик.

Поисковый трафик более-менее конвертируется в брендовый трафик, а потом хлоп — у тебя бренд. Ты смотришь, что у тебя больше растёт, и начинаешь вкладывать туда деньги.

Так делал наш основной конкурент Skyscanner, и для него это прекрасно сработало. А когда так начали делать мы, было уже поздно, и в конечном счёте мы пришли с ножом на перестрелку.