SG
Size: a a a
2019 November 26
M
application от generic отличается буферизованным вводом/выводом. хуй найдете где
Ну то есть если кто то обосрался до тебя то ты и не узнаешь никогда?
ДР
есть у кого HPEшные стораджи с SSD в проде?
ДР
P
Дмитрий Родин
есть у кого HPEшные стораджи с SSD в проде?
Ну, у меня гибрид. Ссд под кеш.
ДР
Ну, у меня гибрид. Ссд под кеш.
читаем, радуемся
P
Дмитрий Родин
читаем, радуемся
Хммм
P
Ощем мне не так критично, судя по всему.
M
Дмитрий Родин
вот вам хорошего настроения: https://support.hpe.com/hpsc/doc/public/display?docId=emr_na-a00092491en_us
Да все факапятся рано или поздно..
KZ
Да все факапятся рано или поздно..
а у кого жо этого было..три года работы и гг? 😂
MO
а у кого жо этого было..три года работы и гг? 😂
У боинга , но не 3 года
KZ
У боинга , но не 3 года
не, там не про то..там больше про обучения экипажа...и написание инструкций...
MO
не, там не про то..там больше про обучения экипажа...и написание инструкций...
MO
не, там не про то..там больше про обучения экипажа...и написание инструкций...
Некоторые модели авиалайнеров Airbus A350 по-прежнему приходится полностью перезагружать каждые 149 часов, несмотря на предупреждение агентства авиационной безопасности ЕС (EASA) о недопустимости такой ситуации, выпущенное ещё два года назад.
На этой неделе EASA повторно выпустило «директиву лётной годности» (airworthiness directive, AD), с указанием для авиакомпаний обязательно выключать и снова включать самолёты A350, чтобы предотвратить «частичную или полную потерю некоторых систем или функций авионики».
На этой неделе EASA повторно выпустило «директиву лётной годности» (airworthiness directive, AD), с указанием для авиакомпаний обязательно выключать и снова включать самолёты A350, чтобы предотвратить «частичную или полную потерю некоторых систем или функций авионики».
MO
не, там не про то..там больше про обучения экипажа...и написание инструкций...
KZ
Некоторые модели авиалайнеров Airbus A350 по-прежнему приходится полностью перезагружать каждые 149 часов, несмотря на предупреждение агентства авиационной безопасности ЕС (EASA) о недопустимости такой ситуации, выпущенное ещё два года назад.
На этой неделе EASA повторно выпустило «директиву лётной годности» (airworthiness directive, AD), с указанием для авиакомпаний обязательно выключать и снова включать самолёты A350, чтобы предотвратить «частичную или полную потерю некоторых систем или функций авионики».
На этой неделе EASA повторно выпустило «директиву лётной годности» (airworthiness directive, AD), с указанием для авиакомпаний обязательно выключать и снова включать самолёты A350, чтобы предотвратить «частичную или полную потерю некоторых систем или функций авионики».
оо,я и забыл о таком приколе...
KZ
😂