Добрый день! На сколько критично что кварцевый резонатор например такой как ABM10-16.000MHZ-D30-T3 не подключен к gnd на плате и может ли он из-за этого некорректно работать?

даташыт покажи

ни на сколько

они внутри ни к чему не подключены

Привет! Есть вот такая схема. Она у меня работает только от 8 вольт когда мотор крутится не очень быстро. От 12 в горят оба транзистора. Мне подсказали, что скорее всего транзистор 4905 слишком рано открывается. Вопрос можно ли заменить 4905 на NPN транзистор если управлять затвором отдельно? Я подключил к ардуине но так торможения и не заметил а когда проверил транзистор он уже не закрывался... Может не правильно подключил? Оригинал схемы и мое подключение прикрепил

Тебе её раза три разжевали?

Что именно мне разжевали?

Зачем в схеме правый транзистор? Если ты откроешь их одновременно то понятно почему горят

правый транзистор поидее открывается как только закроется левый он насколько я понимаю закорачивает контакты мотора и мотор резко тормозит

Спасибо

Вам сюда https://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=483247

По идее им ардуйня управляет. И есть ли ты защитный интервал времени между переключениями транзисторов

Спасибо)

ну в моем варианте схемы что то не так подключено, а в оригинале без ардуины схема работает но от 8v акума  от 12v уже нет

Отключи правый транзистор. Движок все равно ап диод должен тормозиться. Правда если диод слабый стоит может не потянуть выбег движка.

Неа вообще не тормозит, я подключил уже отдельно. С 2мя транзисторами он резко прям тормозил. А так по инерции вращается

у вас транзистор тормоза - верхний ключ. 10к пририсованный резистор должен идти к +питания, и управляется он выходом ардуины в режиме "открытого коллектора"

т.е.
для активации тормоза

digitalWrite(x, LOW);
pinMode(x, OUTPUT);

для выключения тормоза

pinMode(x, INPUT);

где x - пин ардуины

А в вашем случае даже если 0 или 1 на выходе ардуины, транзистор тормоза в любом случае открыт(приоткрыт)
11В - 5В= 6В (на затворе транзистора тормоза) - приоткрыт
11В - 0В = 11В - наверное открыт

и 10 кОм это очень много, транзистор закрываться может медленно. Лучше около 1кОм или даже меньше.

либо использовать соотвествующий драйвер для транзисторов (лучше готовый в виде микросхемы)
high low side mosfet driver (смотреть в гугле)

не должен, диод гасит всплески обратной полярности только.
в режиме генератора у двигателя сверху будет + (там где + батареи), снизу - (там где минус батареи)
всё равно

если бы было наоборот, то у всяких троллейбусов и электрокаров при режиме торможения двигателем с отдачей в сеть/зарядкой АКБ было бы жётское КЗ ( напряжения двигателя + напряжение сети/тяговой батарей).