Там корень проблемы в том, что всё на дирекции и их филиалы попилено.
Проблема в "оптимизации" - увольнении специалистов, низкий уровень зарплат и плодячка "руководителей". Плюс если раньше во главе РЖД стояли бывшие инженеры, отработавшие своё и знающие суть дороги изнутри, сейчас руководят тупо управленцы, которые шарят только в выписывании премий таким же управленцам.