Блин серьезно. Разрешение на взлет и на загрузку людей в таких условиях пилот сам себе дал?

PS я тут доказываю, что в проебах виновато руководство, а не хороший ССД или плохой. Я не знаю и не особо интересно.

Это не про "пиндосов" это к тому что случай не рядовой.

До этого в 1970х на авиашоу, произошла катастрофа с Ту-144.

А степень вины руководства в каждой конкретной ситуации оценивает комиссия.

Мне не нравится подход :делаю как умею, не отвечаю ни за что

Подход рассчитанный на то, что вася крутильщик гаек 228 разряда закрутит гайку в этот раз нормально - тоже не очень.
Вот эти вещи - адекват вася или нет, справится он или нет, как раз и должно руководство оценивать.

Потому, что сегодня я профи делающий на отлично, а завтра у меня кот помер, я прикрутил на отъебись - поезд уехал в ад.

А нормоконтроль (при изготовлении доков) и ОТК отменили?

Начальник не обязан следить за уровнем жизни котов подчиненных

Обязан следить за состоянием и возможностями подчиненных.

Отк не прошел- без премии, еще раз не прошел, домой

Опять же. Там вроде чет то не так давно улетело с чем-то перевернуто прикрученным, не?

Вообще , разработчик ответственных вещей должен понимать, что от его работы зависят жизни людей

Не уверен-не делай

Так это и работает в идеале. Только это все еще защиты от дурака, которые видимо каким-то образом дураков пропускают.

Большинство косяков из-за внутренней безответственности

Ну вы понимаете, что это фантазийное описание, фактически люди разебаи и надеяться на человека это наверное худшее из возможного?

"Протон" с блоком датчиков угловой скорости, установленным неправильно.

Но там начальство достаточно жестко взымели.

Для минимизации последствий существуют различные методики. полностью устранить ошибки не удавалось ни кому.

Респект! Интересная работа? Работая там ты гражданский или звание есть?

Я это ко всему, что первым делом идет именно организаторство. Хуевый начальник не заметит идиотов и в производящих и в принимающих, в итоге все это уйдет на золото, со всеми штампиками и подписьками.
Начальство первый и последний рубеж такой фигни.
И не вопрос, что васю закрутившего гайку до срыва, надо посадить на бутыль. Может и надо.
Проблема в том, что начальство не уследившее за васькой тоже виновато и если на нем не будет ответственности - там будет отрицательный отбор попросту.

(что мы и наблюдаем на гос предприятиях, во всяком случае о внутрянке которых я из доверенных источников слыхал)