Верно. Чтобы учитывать высоты, навигационный движок должен совмещать данные OSM с данными о высоте из другого источника. Теоретически, он даже может не водить грунтовыми дорогами, если перед этим лил дождь. "Всего-то" нужно прикрутить ещё и прогноз погоды.

Занятно это все, но нужно начинать с чего-то простого, попробую что-то намапить, а дальше будет видно, спасибо за информацию

Сильно проще было мапить с нуля, там, где уже куча всего - без матчасти особо не намапишь.

є ще цілий набір валідаторів даних. Програм, що перевіряють дані на правильність.

так зараз є купа інформації. ЇЇ навіть не зрівняти з тим, що було 10 років тому! Просто дивись ютуб і вчись або читай, а ще й телеграм-канал.

👍

😡,
Западло...

👍

Тоді - уперед!!!

Зважаючи, що велодоріжки в Києві розірвані на шмаття і являють собою більше об’єкт небезпеки, ніж інфраструктури, мапити їх взагалі незрозуміло як

Есть такое дело

А мені десь вище зауважили, що осм не про висоту. А в реалі висота уже навіть для вело важлива а не тільки для гір

Ну да, в OSM нет рельефа. Он добавляется из других источников, как слой поверх карты.

Довольно любопытная деталь :)) Тогда возникает вопрос, что при проектировании в ОСМ, допустим какой-либо трассы, фактическая длина будет значительно отличаться от проектируемой  за счет рельефа. То есть в горной местности может быть чуть ли не в два раза длиннее за счет градиента.

Я в широкому розумінні, що він таки потрібен як явище, для гір, для лиж, і навіть і для вело

Гляньте кому цікаво ортоплан в Ватутіне, а власне Watutine (watutino?) Черкаська обл, Звенигородський р-н. Сергій виклав результати моїх польотів. У мене питання по ортоплану. Там контури будинків якісь кручені, ніби карта розмита водою. Я ж розумію, що це поза межами норми? Так. Я так розумію, що тому, що там непрофесійний ортоплан, коли будинки мають великі спотворення.

Розкажіть хто як саме робив ортоплани. Чи це був професійний підхід з Про дроном, коли кожен знімок правильно прив'язаний і ортоплан прив'язаний до бази? Чи є досвід непрофесійної роботи як у мене. Чи хтось працював з RTK дронами саме для орто для ОСМ, а не з метою геодезії загалом.

Якщо таки в'їзду в тему непрофесійно зроблених ортопланів для ОСМ, то можу і по Києву політати для проби, пишіть де цікаво.

Ще свої здогадки. Якщо з помірної висоти (біля 200м) значні викривлення високих будівель, що знаходяться за межами центру кадру, то чи можна це компенсувати так: кадри щодвісекунди, для максимального перекриття в одному напрямку. В поперечному перекрити так за рахунок щільності прольотів не вийде, тому простіше ще раз пролетіти під кутом 90° до першого напрямку.

А потім прогнати через макрос, якщо треба фото, щоб зрізати у фото бічну викривлену частину, щоб прога, що буде об'єднувати не враховувала ці зоні і щоб не псувала цим ортоплан/або просто не ускладнювати прорахунок ортоплану.

Я просто не знаю як працюють такі проги, як вони враховують бокові зони, де деформації при перекритті з цим же місцем іншого кадра, де викривлень немає. Я не знаю як проги визначають при перекритті, який із варіантів вони виберуть.

У мене таке відчуття, що прога, принаймні в варіанті мого Ватутіна взяла до уваги і частини знімків де не прямий кут і тому в плані будинки вийшли ніби попсовані гравітацією чорної діри.

Хочу краще зрозуміти як це працює, бо поки нема ще теодрона для карт, а ортоплан хочу робити.

Так де ж його глянути можна?