В пригороде Краснодара завершили благоустройство сквера имени 75-летия Великой Победы

«Важно, что при формировании этой зелёной зоны были учтены пожелания сразу нескольких поколений жителей. Это грамотный подход к планированию территорий — результат налицо», — сказал Андрей Ляшко, исполняющий обязанности министра топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства края.

В сквере в хуторе Ленина выполнили следующие работы:
• обновили асфальт и бордюры;
• на пешеходных дорожках уложили тротуарную плитку;
• постелили рулонный газон;
• капитально отремонтировали системы автоматического полива;
• капитально отремонтировали систему освещения и установили 60 фонарей;
• установили арт-объекты;
• установили 44 лавочки.

На территории обновлённой зелёной зоны оборудовали детский городок, а также площадки для физической активности: поле для мини-футбола и зону для игры в баскетбол. На всех детских и спортивных площадках уложили безопасное прорезиненное покрытие.

Фото: Карина Сардарян

Недоступная среда на Симферопольской, 44
⠀
За ремонт труб, конечно, спасибо. Но разве не пора после него привести проезд в порядок?
⠀
«АТЭК с 6 октября провели работы. Скоро как 2 месяца мусороуборочной машине тяжело вывозить мусор, тротуар для пешеходов  наполовину перекрыт — коляски плохо проезжают, асфальт разбит и не восстанавливается, машины парковать негде. На наши звонки в «АТЭК» нам ничего не отвечают», — рассказала автор видео.

Мэрия отреагировала на ситуацию со сносом обувной мастерской дяди Гриши на Коммунаров, про которую мы вчера писали.

«Коллеги рассказали об истории сапожника дяди Гриши, которую описали в соцсетях.

Он ремонтирует обувь в своей будке на улице Коммунаров с 87-го года. Сейчас её требуют демонтировать в соответствии с действующим законодательством. При этом участок, на котором она стоит, находится в собственности жильцов многоквартирного дома. Они согласны, чтобы дядя Гриша продолжал здесь работать, ведь для него это единственный способ заработка.

В течение двух-трех дней лично во всём разберусь. В понедельник расскажу, что со своей стороны мы можем сделать», — написал глава города Евгений Первышов.

Мэрия добавит недостающие тротуары при строительстве ул. Знаменского в Краснодаре, где уже почти завершили все работы.

Помните, мы публиковали видео жителя Гидростроя, который прошелся по строящейся улице Знаменского? Тогда он обратил внимание на внезапно обрывающиеся тротуары и необходимость выходить на проезжую часть.

Спустя месяц мэрия обратила внимание на проблему. Давайте вспомним авторов комментов под тем постом. Одни говорили, что жаловаться бесполезно, а другие, что  стройка еще не завершена, нужно верить в лучшее.

Спешим сообщить, что тротуаров в проекте и не было. А без видео местного жителя они бы не появились.

«Она [улица] ещё не открыта для движения, но уже есть замечания от жителей.  

Специально прошел вдоль жилых домов, чтобы посмотреть, какие условия созданы для пешеходов. Убедился, что по правой стороне тротуар прокладывают по всей длине дороги. А по левой - только на подходах к остановочным площадкам и пешеходным переходам. Это неправильно, потому что пешеходам будет крайне неудобно.

По правой стороне, где как раз находятся магазины и торговые центры, жителям нужно будет пробираться по обочине дороги», — сообщил мэр Евгений Первышов.

В дальнейшем предполагается расширение до четырех полос, и это предусмотрено в Генплане города. Но пока до второго этапа не дошло, мы должны создать нормальные условия для пешеходов. Тем более, это муниципальная земля, добавил Первышов.

Свободные участки подготовлены под озеленение. Есть предложение высадить здесь катальпы. Это дерево быстро растет и цветет красиво, уточнил он.

«Когда ваши дети будут сражаться друг с другом в пустошах за канистру бензина после глобальной энергетической войны, знайте, это произошло потому, что на Восточке не тушили фонари», — пишет автор снимков.

Отметим, легенды гласят, что освещение днем работает для выявления и последующей замены ламп. Но ведь определить все перегоревшие фонари можно в темное время суток, а заменить лампочки — днем. Или нет? Есть тут эксперты?

От мэрии стали приходить ответы на наши обращения с требованием не строить подземный переход на Московской/Метальникова. Обосновывая необходимость подземника, мэрия ссылается на ГОСТы, которые применяются не к городским улицам, а к автомобильным дорогам.

В чём разница между двумя этими понятиями и почему строительство подземного перехода противоречит градостроительным нормам, мы подробно разобрали в статье:

Попытался доступно прокомментировать ответ дептранса по поводу подземок на Московской и Метальникова. Отдельно хочу обратить внимание на частую путаницу в понятиях "дорога" и "улица". Такую подмену порой также используют, когда говорят, что пешеходный переход не чаще чем 300 метров (на самом деле это не так, по тем же причинам).

Перенос ж/д путей с берега Черного моря оценили в 1,4 трлн. рублей

Как сообщает «Коммерсантъ», проект ОАО РЖД «Южный кластер», предполагающий отнесение железнодорожных путей в районе Сочи от побережья вглубь материка, обойдется в 1,37 трлн руб., из которых 330 млрд руб. планируется получить из средств Фонда национального благосостояния в 2025–2030 годах. Еще 1,04 трлн руб. инвестирует ОАО РЖД, следует из графика реализации проекта.

Специалисты АТЭК сообщили, что на следующей неделе планируют восстановить покрытие и убрать ограждение на месте ремонта труб.

@krd_tipich_ru

На Ростовском шоссе, на пересечении с Пригородной, сегодня днем потушили пожар на площади 200 м.кв.