Dat hangt helemaal van het gebruik en onderhoud af. Ik heb een 27C en die gaat al 17jaar mee maar ik onderhoud hem ook zelf. Elk jaar even schoonmaken en defecte onderdelen vervangen. Kan zomaar 20j meegaan maar da's wel uitzonderlijk. Agpo is niet zo'n heel goed merk, slecht ook weer niet maar ze hebben zo hun nukken en problemen en soms zelfs echte fabricagefouten. De meeste ketels worden wel vervangen tussen de 10 en 15 jaar.

Хе, ну у меня 16 лет и как раз agpo

А другие цифры - это афл

Через минуту показывпется как клм тот же рейс

KL0903 - точно KLM, ко мне им неоднократно летали

Конечно

А SU2550/51 и 2192/93 - это АФЛ

Причем там рейс после Москвы летит в Португалию вроде

903 никуда не летит

Номер меняется, борт продолжает движение

Борт всегда продолжает движение, но все КЛ до Москвы - оборотные

То есть с четным номером назад в АМС

Там за день борт кучу поле та совершает. Амстердам - Лиссабон - Амстердам - Барселона - Амстердам - Москва - Амстердам - …

АМС - ЛИС - АМС - БАР - АМС

Я сколько смотрел, все так выглядело (всегда с возвратом)

Это все оборотные рейсы, не эстафета

Ну так по номеру рейса понятно - 3ххх у АФЛ - это кодшэр скайтим

О том и говорю, с возвратом, но он не курсирует как маршрутка на Москву - следующий раз этот борт в Москву может хз через сколько дней полететь

Само собой, а где не так? :)

+

Max 's rating is now 0