После современной DSG с двойным сцеплением и спорт режимом необходимости возвращаться на ручку не вижу вообще. Это не в плане писькомерства, просто прогресс не остановить. Скоро эти коробки, воспитанные нейросетями, ещё и данные с радара научатся использовать в своём алгоритме переключения, чтобы оптимально передачи подтыкать - тогда уже точно эффективность будет на стороне роботов.