В целом новые станции в Стамбуле красивые. Тут явно хорошо работают архитектуры и строители.

От чего я в шоке, так это то, что можно самому сдать свой багаж без стояния в очереди и общения с сотрудниками авиакомпании. Этот же автомат предлагает и доплатить, если перевес, печатает бирку, обьясняет как наклеить и дальше уже самостоятельно нужно идти на специальную стойку, где тоже нет сотрудника. Система сама сканирует и взвешивает, отправляет чемодан в самолет

Круто, короче!

Давайте говорить правильно
Велосипед — это отличное средство передвижения на небольшие расстояния

🚫 кататься на велосипеде
✔️ ездить на велосипеде

🚫 велодорожка
✔️ велодорога

Хочу пожелать департаменту ЖКХ нанять классных дизайнеров. Круто, что фасады используются для актуальных праздников, но реализовать можно было бы лучше

https://t.me/kgh_moscow/1982

На Тверской нужны наземные переходы! И как можно скорее

https://t.me/DtOperativno/4474

Художник не смог найти, но коллеги из метро, надеюсь, помогут 🤗

Первый парклет в Краснодаре появился возле кофейни LAVKA на ул. Красноармейской

Проект выполнен с учетом методических рекомендаций. Для удобства людей разного роста предусмотрены сидения разной высоты. Шума от машин на получившейся локации не больше, чем на обычном летнике.  

Эффективность городского пространства от такого решения повышается: местом пользуются десятки человек вместо 1-2 припаркованных автомобилей. Вся ширина пешеходной зоны может использоваться для передвижения прохожих, а зоны отдыха смещаются на место бывших парковочных мест.  

Все предприниматели, заключившие с городом договор на установку парклетов, по-прежнему могут их установить.

Сколько раз нужно еще объяснять коллегам, что вешать таблички с просьбой что-то не нарушать — плохо

Обратите внимание, когда ЦОДД делает островки безопасности — реакция позитивная. ГИБДД опять повесили бессмысленные таблички — реакция резко негативная

От последней практики нужно отказаться. Нам нужна инфраструктура, а не бессмысленные фразочки «Капитана очевидности». Если люди по какой-то причине нарушают что-то, это решается созданием прощающей инфраструктуры, а не тупыми табличками

В Ульяновске строят венские платформы для трамвая. Это второй город в стране, в котором решили применить такой тип платформ.

У Венского транспорта крутой SMM

А может виноват не пешеход и не водитель, а просто нужна велодорога? Было бы классно, если бы там была велодорога и все могли бы безопасно пользоваться своей инфраструктурой

https://t.me/DtOperativno/4512

У меня с трамвайным тоннелем на Курской есть много хороших воспоминаний, которые не хотелось бы потерять

Я за то, чтобы сохранить тоннель без изменения его габаритов, и размеров

Очень хочется получить от строителей проект реконструкции и разъяснения, чтобы понимать, что там происходит. Общественность хочет убедиться, что дорогой для многих тоннель сохранится

🚉 Почему Москве нужен собственный поезд для МЦК,
и почему городу не подходят Ласточка, Иволга и двухэтажный Stadler
___

Транспортники сегодня весь день обсуждают запуск на МЦК двухэтажного Stadler, многие критикуют эту модель за:
• тесные и маленькие накопительные площадки
• узкие двери
• тесные проходы

Но это нормально, ведь поезд был заказан совершенно под другие задачи, для поездок в аэропорт. А коллеги тестируют скорее больше ступеньки в центре вагона и заполняемость

Мне, если честно, не нравятся ни этот Stadler, ни Ласточка. Ласточка тоже тесная, она совершенно неудобная для коротких поездок: двери узкие, накопительные площадки тесные

Я считаю, что если и заказывать новый собственный поезд для МЦК, то нужно детально проработать его начинку

• Новому поезду нужно больше дверей, а двери должны быть шире. Так в поезде будет больше накопительных площадок и ускорится посадка в вагон

• Новому поезду нужны два этажа, при этом с легкой возможностью на них забраться

• Нужна проработка мест для пассажиров с колясками, не только инвалидными, но и детскими, а также места для велосипедов

• Новому поезду нужно большее ускорение, вместо максимальной скорости. Ему не нужны 160 км/ч, в черте города ее просто негде достигать. Ускорение поезда Москва — 1,3 м/с², а ускорение поезда Ласточка —
0,64 м/с². Не впечатляет?

А существует ли такой поезд, который я описал в посте выше? Да, существует!

Знакомьтесь, это MI 09 — поезд парижского регионального экспресса. RER выполняет такие же задачи, что и МЦД в Москве — соединяет противоположные субурбии с большим городом

👻 Почему этот поезд такой крутой?
• В каждом вагоне есть 3 широких двери, то есть по 3 широких накопительных площадки
• Поезд двухэтажный, в нем больше сидячих мест
• В вагоне есть места для инвалидных колясок и для размещения велосипедов в начале вагона на уровне платформы (в отличии от поезда Stadler, где нужно пользоваться электрическим подъемником, что будет затруднительно в час-пик)
• Ускорение поезда MI 09 при разгоне — 0,91 м/с², почти как у Иволги (0,96 м/с²), тогда как у Ласточки — низкие 0,64 м/с²

Мне очень нравится расположение сидений и дверей в этом поезде. Думаю, что новый поезд для МЦК мог бы заимствовать некоторые эти черты

оригинальное видео

9 месяцев назад я последний раз постил тут свою ссылочку Кухни на районе, а мне бонусы приходят до сих пор, спасибо ☺️

Вам скидка — мне бонусы, ок? Тогда вот ссылочка

Не реклама, я по собственной инициативе публикую 🤫

https://localkitchen.ru/TRAMWAY