Apple добавит в Maps веломаршруты, где еще можно будет увидеть ступеньки, подъемы и так далее. Все то, чего не сделал пока Яндекс.
Size: a a a
2020 June 22
2020 June 23
Этот автозак и несколько других стикерпаков можно купить в моем магазине @the500thbot
Тут объявили сегодня, что по Тройке теперь можно будет оплатить проезд на речных трамвайчиках, но я нигде не могу найти ни цены, ни маршруты... вообще ничего.
Даже если это больше туристическая функция, хотелось бы видеть несколько постоянных маршрутов, постоянную цену и более-менее какое-нибудь выполняемое расписание, как у красных двухэтажных автобусов в центре.
Даже если это больше туристическая функция, хотелось бы видеть несколько постоянных маршрутов, постоянную цену и более-менее какое-нибудь выполняемое расписание, как у красных двухэтажных автобусов в центре.
Есть предложение: Единый туристический билет
Все просто, туристы покупают Тройку и записывают на нее не обычный билет, а туристический, который помимо городского транспорта будет включать музеи, речные трамваи, канатную дорогу и за ~700₽/сутки Класс?
Все просто, туристы покупают Тройку и записывают на нее не обычный билет, а туристический, который помимо городского транспорта будет включать музеи, речные трамваи, канатную дорогу и за ~700₽/сутки Класс?
Анонимный опрос
Проголосовало: 4742020 June 26
Разыскиваются хорошие примеры оповещений
Ребят, нужна ваша помощь. Мне нужны подобные примеры, когда транспортные компании сообщают об изменениях. Мне сейчас важны не макеты, а конструкции: как их защищают от дождя, ветра, как это выглядит и насколько дорого в использовании. У меня есть фотопримеры из Праги и Берлина.
Я буду рад вашим фотографиям из Парижа, Варшавы, Лондона, Дублина, Риги, Таллина, Хельсинки, Вильнюса, Будапешта, Вены, Цюриха, Мюнхена, Дюссельдорфа и Барселоны.
Присылайте фотографии в чат или личные сообщения. Благодарю заране!
Ребят, нужна ваша помощь. Мне нужны подобные примеры, когда транспортные компании сообщают об изменениях. Мне сейчас важны не макеты, а конструкции: как их защищают от дождя, ветра, как это выглядит и насколько дорого в использовании. У меня есть фотопримеры из Праги и Берлина.
Я буду рад вашим фотографиям из Парижа, Варшавы, Лондона, Дублина, Риги, Таллина, Хельсинки, Вильнюса, Будапешта, Вены, Цюриха, Мюнхена, Дюссельдорфа и Барселоны.
Присылайте фотографии в чат или личные сообщения. Благодарю заране!
Если у вас нет 100’000₽ на экспресс-дизайн.
2020 June 29
Пишут, что открыли станцию D1 Славянский Бульвар 🙂
Из-за дурацких самокатов Карусели, я не могу уже второй день припарковать велосипед на Покровке.
Сейчас припарковал, но эти самокаты начинают орать. Кстати, хотел воспользоваться этим прокатом, а там паспорт нужен. 2020 год, а они паспорт требуют, ну не, лучше буду на Whoosh кататься.
Кстати, ЦОДД, вы могли бы установить больше велопарковок на улицах? Их где-то уже не хватает, а где-то нет впринципе. ☹️
#ЦОДДвработу
Сейчас припарковал, но эти самокаты начинают орать. Кстати, хотел воспользоваться этим прокатом, а там паспорт нужен. 2020 год, а они паспорт требуют, ну не, лучше буду на Whoosh кататься.
Кстати, ЦОДД, вы могли бы установить больше велопарковок на улицах? Их где-то уже не хватает, а где-то нет впринципе. ☹️
#ЦОДДвработу
Неделю назад Дептранс Москвы сообщил, что в качестве антикризисных мер всё же сделает велополосы на Лесной улице, но столкнулся с сопротивлением муниципальных депутатов, выступивших с критикой, главный аргумент которой — там и так можно ездить на велосипеде. Да, ПДД не только разрешают, но и предписывают велосипедистам ехать по проезжей части, если на улице нет велодорожек. Но так ли удобна и безопасна улица без велополос, как считают противники велополос?
Чтобы разобраться, кто и как сейчас ездит по Лесной улице, в прошлую пятницу мы взяли счётчики и отправились считать потоки. Выяснилось, что более половины велосипедистов на Лесной едут по узкому тротуару, а женщин среди них менее 20%. Всё это говорит о том, что Лесная в данный момент небезопасна и неудобна. Она не только не мотивирует пересесть на велосипед, но и тем, кто уже ездит, не особо подходит.
Чтобы разобраться, кто и как сейчас ездит по Лесной улице, в прошлую пятницу мы взяли счётчики и отправились считать потоки. Выяснилось, что более половины велосипедистов на Лесной едут по узкому тротуару, а женщин среди них менее 20%. Всё это говорит о том, что Лесная в данный момент небезопасна и неудобна. Она не только не мотивирует пересесть на велосипед, но и тем, кто уже ездит, не особо подходит.
2020 July 01
Яндекс.Лавка откажется от бумажных пакетов — и это правильное решение
Я писал еще в прошлом году, что в российских условиях бумажные пакеты — зло. Об этом говорят и многие местные активисты. Дело в том, что в России нет централизованного сбора бумаги, а значит она отправляется на обычную свалку. В условиях свалки бумага не разлагается.
Экологичным считается не сама переработка, а многоразовое использование тех или иных вещей, то есть отсутсвие отходов. И если в Европе некоторые страны уже научились повторно использовать отходы и делать из старых бумажных пакетов новые, то в России — это пока лишь планы.
На самом деле прекрасно было бы, если Яндекс умел привозить продукты без пакетов вовсе, но это пока запрещает делать Роспотребнадзор. Нормы уже устарели и их пора обновлять.
Я писал еще в прошлом году, что в российских условиях бумажные пакеты — зло. Об этом говорят и многие местные активисты. Дело в том, что в России нет централизованного сбора бумаги, а значит она отправляется на обычную свалку. В условиях свалки бумага не разлагается.
Экологичным считается не сама переработка, а многоразовое использование тех или иных вещей, то есть отсутсвие отходов. И если в Европе некоторые страны уже научились повторно использовать отходы и делать из старых бумажных пакетов новые, то в России — это пока лишь планы.
На самом деле прекрасно было бы, если Яндекс умел привозить продукты без пакетов вовсе, но это пока запрещает делать Роспотребнадзор. Нормы уже устарели и их пора обновлять.
Почему Яндекс до сих пор не умеет строить маршруты между городами? Ну что бы сразу можно было выбрать поезд или самолет, узнать цену и купить билет...
Эх, какой потенциал большой у Карт, столько способов монетизации, а Яндекс не развивает это направление... 😒
Эх, какой потенциал большой у Карт, столько способов монетизации, а Яндекс не развивает это направление... 😒
2020 July 02
Впервые за долгое время открыл активный гражданин, а там, оказывается, опрос про МЦД Кубанскую.
Если коротко, могла быть ситуация, что в Москве на одной схеме были бы МЦД Люблино и метро Люблино, между которыми несколько километров, поэтому станцию D2 переименовали в Кубанскую по ближайшей улице, чтобы никто не путался.
Так вот спрашивают мнения экспертов, нужно ли вернуть название Люблино. И тут... Кажется, экспертам никто не рассказал про ситуацию, потому первые два эксперта начали говорить про единые названия внутри ТПУ, а это вообще не про эту станцию, речь идет не про пересадочный узел же...
Если коротко, могла быть ситуация, что в Москве на одной схеме были бы МЦД Люблино и метро Люблино, между которыми несколько километров, поэтому станцию D2 переименовали в Кубанскую по ближайшей улице, чтобы никто не путался.
Так вот спрашивают мнения экспертов, нужно ли вернуть название Люблино. И тут... Кажется, экспертам никто не рассказал про ситуацию, потому первые два эксперта начали говорить про единые названия внутри ТПУ, а это вообще не про эту станцию, речь идет не про пересадочный узел же...
На самом деле переименовать станции стоило, потому что они находятся на разных концах района и страдали бы от этого даже не пассажиры метро, а пассажиры автобусов, потому что часть автобусов ездили бы с надписью на табло МЦД Люблино, а часть — Метро Люблино.
Вопрос на самом деле не в переименовывать или нет, а что переименовывать. Очень грустно, что старые названия железнодорожных станций просто выкидываются, почему не переименовать бы неактуальные названия метро? Мне кажется, что в Москве есть несколько неактуальных названий метро, которые пора изменить.
Вопрос на самом деле не в переименовывать или нет, а что переименовывать. Очень грустно, что старые названия железнодорожных станций просто выкидываются, почему не переименовать бы неактуальные названия метро? Мне кажется, что в Москве есть несколько неактуальных названий метро, которые пора изменить.
Чтобы таких ситуаций не происходило, нужно перед предыдущей станций объявлять четко и понятно, что поезд поворачивает к Рижскому вокзалу и можно пересесть на следующий поезд. А еще стоит признать Рижский вокзал и МЦД Рижская единой станцией с точки зрения продажи билетов, тогда не будет таких проблем.
Я такое когда-то еще в метро делал для развилок на Каширской и Шелепихе ☺️
https://t.me/headofdeptrans/1658
https://t.me/headofdeptrans/1658
2020 July 03
Постепенно отменить «Осторожно двери закрываются» в метро и заменить его в старых поездах на звуковой сигнал, как в иностранных метрополитенах.
Хотите?
Хотите?
Анонимный опрос
Проголосовало: 925Если вы устали от суеты и хотите вкусно покушать или выпить, то вам вот сюда >>> @letsgo_pozhrem
Это не рекламный пост, а просто я советую канал, который читаю 😛
Это не рекламный пост, а просто я советую канал, который читаю 😛
А в Twitter просят сделать пешеходные переходы через Тверскую и Охотный Ряд. Я тоже согласен, там очень много туристов летом обычно удивляется, что нельзя улицу перейти. Такое важное место пешеходное, а нет связки.
