Помните историю про Международную? Решил показать вам, сколько человек перебежало перед камерой. К слову, автомобилей проехало меньше, чем людей перешло поверху.

Доброй ночи! Возвращаемся из планового отпуска и с хорошими новостями.

Совет депутатов Пресненского района Москвы одобрил запрос в Департамент о запуске неработающих эскалаторов в подземном переходе под улицей Тестовская и создании наземного перехода.

Что это значит? Теперь об этой истории официально придется отчитаться чиновникам, которые уже больше года отвечают жителям «простите, к метро переход не относится, наша хата скраю».

Собрано более 105,000₽! 🎉

На этом кампания не заканчивается. Спасибо всем неравнодушным горожанам.

Так внутри будут выглядеть новые поезда для Филевской (4) линии. Там мало пассажиров, потому будет такая компоновка. Но необходимость логотипа метро на каждом (каждом!) сиденье не ясна.

В рамках реконструкции Симферопольского бульвара там появились дополнительные пешеходные переходы к трамвайным остановкам. В странах Европы это уже давно стандарт, а в Москве пока скорее исключение.

Но именно такими и должны быть подходы к трамвайным остановкам, иначе люди начинают бегать там, где водители их не ожидают. Это приводит не только к попаданию под автомобиль, но и под трамвай.

Сегодня запустился «Делисамокат», однако сложно пока назвать это альтернативой даже пешеходным маршрутам.

• Из 25 точек 19 находятся около станций метро. А это очень мешает использовать самокат как транспорт последней мили. Добраться на нем от метро до работы, а затем обратно будет стоить минимум ₽450/день (потому что у вашей работы, вероятно, станции нет). Сдать самокат можно почти везде только у метро.

• Время аренды — с 7 утра до 23 вечера. По пустому Зарядью вечером не покататься. Да и до дома многим уже недобраться, даже если рядом станция. А если все же взять и не вернуть до 23:00, придется оплатить штраф в 5,000₽.

• Минимальный тариф — 100₽/час. Даже если вы берете его на 10 минут для поездки между двумя соседними станциями.

• Страховка отсутствует. Если у вас украли самокат — ваши проблемы. Пишите заявление в полицию и оплачивайте стоимость самоката (30,000₽).

С такими условиями самокаты как транспорт использовать не получится совсем. Дешевле в некоторых случаях на такси. Но и для гостей парков такой прокат станет проблемой: ни одна станция не находится около парка Горького, Сокольников, Люблино, Царицино, ВДНХ.

Кто будет пользоваться таким прокатом не ясно, все риски на плечах клиентов, а расположение станций, видимо, выбиралось тыканьем в карту.

Если вы не знаете, как развлечь себя воскресным вечером, посмотрите обзор работы Делисамоката. Такой уровень трэшового сервиса в Москве уже не найти.

https://www.youtube.com/watch?v=swBSVJptEVQ

Новости Зеленограда за май.

Дайте угадаю, «схемы движения утверждены комиссией по безопасности движения» и всё ок с ГОСТами.

Зеленоград — «город мечты», где потоки автомобилей и пешеходов не могут физически пересекаться, почти на каждом перекрестке есть подземный переход.

Доброй ночи, а в вашем городе тоже встречают Чемпионат мира?

Под стеклом две наклейки: «А» и «Б», на табло «А м. Комсомольская». На боковом табло «А Стадион Лужники – м. Комсомольская», прямо под ним трафарет с маршрутом трамвая «А» от октябрьской до чистых.

Коротко, что нужно знать о работе компенсационных маршрутов: автобус с трафаретом автобусного маршрута А едет по трамвайному маршруту А. Класс!

РЖД сошел с ума и дал инвентарный номер всему, что можно на Курском вокзале. Кажется, боятся потерять. Вдруг кто-то себе заберет лифт, платформу или само здание!

Ре-а-ген-ты

«Эксперты» говорили о пользе подземных переходов (да уж, 4 года не могут лифты в них настроить, мы писали уже об этом), какой крутой монорельс (ага, дорогостоящий памятник Лужкову и его «грандиозным» идеям). У нас ТПУ в Москве — это когда сносят на Щелковской автовокзал и строят его заново, только уже вместе с торговым центром, где посадка в автобусы будет на последнем шестом этаже.