Нашел место))

Влад, я уже 6 лет как кодю после универа

И мне пох, Аня говорит, что я занудный или там инфантильный, но мне норм

Да это у Ани не все дома

Чё квотишь, лучше бы залог занёс

Чё квотишь, лучше бы залог занёс

Ты в каталажке на 15 суток?

Автомобильные рабы

Почти все американцы и мигранты рабы своих корыт. Прошло 3 недели с момента нашего приземления в аэропорту Сиэтла, а мы с женой уже основательно так приросли своими жопками к водительским креслам авто. Для сравнения, в России, за рулем я проводил примерно 50% времени, в США этот показатель вырос до 85-90%.

Почему? Ответ очень прост: 90% Америки — это бесконечные дороги, хайвеи, монструозные развязки и многоуровневые парковки. Общественный транспорт не развивается и находится в состоянии клинической смерти, а об американских пешеходных зонах можно сочинить не один десяток анекдотов со слезами на глазах, ибо ходить здесь негде, ну разве что по парковке.

Пройтись 300 метров до соседнего здания это полезно для окружающей среды, для города и для себя самого, в конце концов это намного приятнее чем просто сидеть в машине. И казалось бы, ну ходи ты на своих двоих, чего престал? А невозможно ходить. Так называемые плазы (места концентрации магазинов в Америке) могут быть друг от друга на расстоянии каких-то 500-600 метров, ничто для нормального человека/семьи, чтобы прогуляться. Но не выйдет, ибо между ними легко может оказаться непреодолимый хайвей без реальной возможности пересечь его ногами. Пешеходные зоны настолько редки вдоль или возле дорог и развязок, что даже Гугл Карты не всегда уверены в своих показаниях при построении пеших маршрутов, о чём честно и предупреждают: «Будьте осторожны! Пешеходные маршруты не всегда учитывают реальное состояние дорог».

Любой адекватный градостроитель вам скажет, что отсутствие нормальной системы общественного транспорта, пешеходных зон и прямая зависимость жителей от автомобиля — это коллапс городской среды, мешающий наслаждаться своим городом. Но только не для америкосов, ибо здесь любой, даже самый захудалый парк на 2 качели и 3 лавочки будет обязательно сопровождён площадкой под каких-нибудь 20-30 машин. Да и о чём вообще говорить, когда есть целые улицы и жилые кварталы с домами, которые стоят прямо на 2-3-4 полосных дорогах и единственный способ покинуть своё жилище — машина.

Пикантности авторабству добавляет и то, что самый популярный рецепт похудения от диетологов, а так же профилактики сердечно-сосудистых заболеваний и различных мигреней от американских врачей/терапевтов является: «ежедневные прогулки на свежем воздухе в течение 20-30 минут, обильное питьё и снижение потребления кофе». И я сейчас не шучу, можете погуглить, врачи в США действительно прописывают «больным» больше ходить по улицам и пить воду вместо кофе. Как вы знаете, амеры еще и немало платят за такие советы, ежегодно покупая медицинскую страховку.

Автомобильная зависимость является еще одним серьезным недостатком для меня в современной Америке. Забыл купить молока? Будь добр вычеркнуть 30-40 минут из своей жизни, только чтобы сгонять за ним до ближайшей плазы с продуктовым. Кто-то предложит переселиться в какой-нибудь Нью-Йорк, мол вот там и пешеходы и автобусов море. Однако НЙ это то же самое что и Москва, место где невозможно растить детей, место где невозможно насладиться тишиной, место где всегда грязно. Мегаполисы это что-то на уровне муравейников и ульев, там очень хорошо живётся одиночкам, строящим карьеру, но совершенно невыносимо взрослым, семейным людям.

Спасибо, что читаете!

-
🍔 vatnik.me
🌐 vk.com/vata_usa
🐦 twitter.com/vata_usa

Я не хочу любви, я хочу причинять боль. Причем не в рамках темы😂

Ну все равно, я любого насилия не могу понять над животными, особенно, когда кучкой и беззащитных

Эх, знаю я таких людей которые в старости получили очень хорошую ответу в виде состояния живого трупа с инсультом, за которым не кому ухаживать

ты воспринимаешь все буквально

Уже вчера выяснили что это особенности твоего восприятия