Картинка в помощь.

Многие водители опасаются «крутить» двигатель до высоких оборотов – вдруг он развалится и вообще, «по телевизору сказали, максимум 3000». Это страшнейшее заблуждение! Боясь раскрутить мотор, вы обрекаете себя на долгие и небезопасные обгоны, не говоря уж о лишении доли удовольствия.

Посмотрите на тахометр. Например, он размечен от 0 до 5000 об/мин нейтрально и имеет «красную зону» от 5000 до 6000 об/мин. О чём это может говорить?

Всё, что до «красной зоны» – предусмотренный заводом (внезапно, там сидят далеко не дураки) режим длительной эксплуатации. То есть, вы можете принудительно включить вторую передачу и ехать на ней 110 км/ч с оборотами 4500 хоть до Калининграда – если, конечно, вас не смутит шум и расход за 20/100.

«Красная зона» – штатный режим кратковременной эксплуатации. Смело загоняйте туда стрелку при обгонах и светофорных гонках, только не оставляйте её там надолго.

«Это на новой машине, а у меня корч», – скажете вы. Ок, можете смело крутить бензиновый корч до 5000 и дизельный до 4000. Они выдержат, поверьте.

А ещё, от нехватки высоких оборотов мотору даже хуже в долговременной перспективе, поговорим об этом в одной из следующих серий.
@enhead #техномифы

Интересный оптический эффект: разноцветные тени от одного и того же знака. @enhead #оптическаяиллюзия

Цифровые камеры "видят" в инфракрасной части спектра гораздо лучше человека (человек не видит почти ничего). Как использовать это знание? Например, проверять пульты. Попробуйте сами. @enhead #технохак

Покупая SIM-карту в старый мобильник, на вопрос оператора «мини или микросим?» обычно отвечают «самую большую». Однако, «самая большая симка» — тот самый кусок пластика размером с банковскую карту (86х54 мм), из которого вы выламываете поочерёдно мини-, микро- и нано-симы.

То есть, по правильной классификации вот эта привычная вам «большая симка», пришедшая в конце 90-х, на самом деле «мини». И, разумеется, когда-то были телефоны, куда огромная симка размером с кредитку вставлялась целиком.
В то время мы ходили в лучшем случае с пейджерами, потому не застали.

Пропорции сим-карт.

Раскрываем суть предупреждающих знаков.

Силикагель: самый главный секрет.

Скорее всего, вы неоднократно находили пакетики, как на картинке, в коробках с техникой и даже с обувью. И, вероятнее всего, выбрасывали не задумываясь, что же это такое, особенно после прочтения грозного предупреждения «DO NOT EAT!». Особо любопытные вскрывали пакетик. Гранулы какие-то. Для чего они?

В пакетиках находится поглотитель влаги — силикагель, заботливо уложенный производителем для того, чтобы товар не увлажнялся и не приобретал запах сырости.
Уже исходя из этого, можно не выбрасывать пакетики, а использовать их в бытовых нуждах: положить в коробку с вымоченным телефоном, просушить обувь, хранить крупы или семена в сухом состоянии и даже сыпать в кошачий туалет (если вы, прочитав пост, купили у импортёра парочку пятидесятикилограммовых мешков про запас).

Это всё достаточно общеизвестные факты и лирика. Главный секрет заключается в том, что силикагель можно просушить в духовке и использовать заново.

Потеют стёкла в автомобиле: 4 причины и 4 решения

Первое ДТП, в котором мне довелось побывать пассажиром, произошло из-за водителя, протиравшего тряпкой лобовое стекло. Потеющие стёкла – угроза обзорности и безопасности передвижения. Почему они потеют и как этого избежать?

1. Загрязнённый, забитый салонный фильтр. Самая распространённая из причин. Во-первых, вентилятор не может забрать необходимое для качественного обдува количество забортного, свежего воздуха. Во-вторых, вентилятор начинает подсасывать спёртый, переработанный лёгкими, влажный воздух из салона. Решение примитивно: регулярно, максимум раз в год меняйте салонный фильтр.

2. Зависшая заслонка рециркуляции. Вот эта «клавиша со стрелочками», которую вы нажимаете, когда спереди оказывается коптящий КАМАЗ, переводит заслонку забора воздуха. В режиме рециркуляции воздух забирается из салона, а не извне (а салонный воздух, как сказано выше, спёртый, влажный и способствует запотеванию).  Потому при включении рециркуляции всегда активируется кондиционер (он не только охлаждает, но и сушит воздух). Если в автомобиле изначально нет кондиционера, 99% не будет и рециркуляции. Однако, при околонулевых и более низких температурах кондиционер отключается (это конструктивное ограничение) и стёкла моментально начинают запотевать. Решение: приведите механизм рециркуляции в порядок или же вручную переместите заслонку в режим «забор воздуха извне».

3. Подтекание корпуса салонного фильтра. В таком случае капли воды, спустившись по лобовому стеклу, могут просочиться через уплотнение салонного фильтра и попасть прямо в вентилятор, который разобьёт их в водяную пыль и щедро разместит эту взвесь на ваших стёклах. При температурах от -30 и ниже водяная пыль превращается в ледяную корку изнутри стёкол. Решение: снятие и герметизация корпуса салонного фильтра.

4. Подтекание радиатора отопителя. Та же история, только вместо безобидной дождевой воды вы начинаете дышать парами не слишком полезного антифриза. Решение: замена радиатора отопителя.
@enhead #автохак #технохак

Как откачать жидкость пылесосом, не повредив его

Иногда нужно откачать жидкость из труднодоступных мест – например, «консервируя» загородный дом на зиму, хорошо бы избавиться от воды во всех трубах, «коленьях» унитазов, раковин и ванн.

Пользоваться пылесосом напрямую нельзя – жидкость, попав внутрь, непременно зальёт двигатель и пылесос придёт в негодность. Нам нужно промежуточное приспособление.

Возьмите пластиковую канистру на 5 и более литров – чем плотнее её стенки, тем лучше, и 2-3 метра гибкого резинового шланга. Вверху канистры проделайте отверстие диаметром чуть меньше, чем внешний диаметр шланга, с силой вставьте шланг до самого дна канистры. Для упрощения проталкивания обрежьте конец шланга под углом 45 градусов.

Открутите крышку канистры, вставьте в горловину наконечник шланга пылесоса. Если не лезет, можно аккуратно подрезать горловину вдоль. Включите пылесос и откачайте тонким шлангом жидкость, следя за наполнением канистры.

Таким образом, ваша жидкость останется в канистре, не попадая в пылесос и не портя его.

Какая погода оптимальна для мытья автомобиля под открытым небом?

Не «солнечная, потому что все огрехи видны». Правильный ответ — пасмурная.

Во-первых, при ярком солнце вода и чистящие средства высыхают быстрее, чем вы их наносите на кузов, оставляя разводы.

Во-вторых, каждая из капель представляет собой маленькую собирающую линзу. Как в детстве вы выжигали лупой, так тысячи этих линз способствует постепенному выгоранию лакокрасочного покрытия, лишая автомобиль глянца и насыщенности цвета.
@enhead #автохак

Для чего придумали твёрдую сигаретную пачку?

Изначально сигареты продавались в «мягкой» пачке, однако вскоре производители массово перешли на привычную нам «твёрдую». Которая, в свою очередь, дороже и сложнее в изготовлении, то есть при равной стоимости пачки – на «твёрдой» производитель зарабатывал меньше. Безрассудство? Дань технологий? Отнюдь.

Мягкая пачка вскрывалась и помещалась в карман – как правило, нагрудный (в карманах брюк сигареты мялись). Курильщик мог легко вытащить сигарету, не доставая всей пачки.

Догадались? С твёрдой пачкой такое невозможно: для того, чтобы достать сигарету, нужно вынуть пачку целиком или хотя бы наполовину (тогда у крышки появится нужный свободны ход). При этом курильщик бесплатно рекламирует бренд сигарет, демонстрируя его другим курильщикам, что крайне положительно сказывается на продажах.

Редкая история, когда маркетолог оказался технарём.
@enhead #техномиф

Чистка серебряных предметов в домашних условиях

За годы нахождения на открытом воздухе серебряные предметы окисляются: чернеют и даже иногда зеленеют.

Как быстро отчистить серебряную посуду, украшения, предметы интерьера, не повредив их? В каждом доме есть полироль, используемая вами ежедневно. Это – зубная паста. Нанесите её на ненужную зубную щётку и отчистите серебряное изделие круговыми движениями, периодически смывая налёт тёплой водой. По достижении результата тщательно вымойте серебряный предмет в проточной воде и вытрите насухо.

Зубы этой «серебряной» щёткой, разумеется, чистить нежелательно.
@enhead #технохак

Мозговые забавы, о которых вы не задумываетесь

1) Сглаживание дефектов, асимметрий и нюансов. Зеркало в парикмахерской установлено не для клиента и не для того, чтобы он следил за процессом. Оно для парикмахера и позволяет увидеть огрехи причёски, которые мозг компенсирует и выравнивает. Благодаря этому эффекту можно прожить с человеком несколько лет, потом увидеть его на видеозаписи и обомлеть: ого, оказывается, у него левая скула выпирает сильнее правой. Или один глаз чуть больше.

2) У большинства людей цветопередача глаз разнится: один воспринимает цвета теплее (краснее), другой холоднее (синЕе). Можно мигать до потери пульса, однако мозг всё скомпенсирует и цвета в разных глазах будут 100% одинаковыми. Для проверки нужно посмотреть разными глазами через зеркало на объект, находящийся за спиной. Лучше всего — на кирпичную или красную стену. В обоих случаях картинка будет отличаться от того, что видно прямым взглядом без зеркала: одним глазом стена окажется блеклой, другим — насыщенной.

3) Для тех же, кто хочет настоящих галлюцинаций, предназначена светопропускающая крыша из синего поликарбоната. Побыв под ней полчаса в солнечный день, мозг перестроится под новую гамму и ещё некоторое время, обычно 10-40 минут после выхода из-под крыши, вас будут окружать коричневые деревья, чернющие помидоры и синие губы на серых лицах.

@enhead #мозгохак

Хранение пиломатериалов

Брус и доску можно хранить и даже сушить на открытом воздухе, при соблюдении двух условий:

1) Наличие защиты от атмосферных осадков: это может быть как навес, так и укрывание влагонепроницаемым материалом (полиэтиленовой плёнкой, рулонным рубероидом, вплоть до использованного рекламного полотна из ПВХ – что найдёте на стройплощадке). Не делайте из плёнки кокон: древесина должна продуваться.

2) Правильная укладка в виде штабеля: пиломатериалы должны как можно меньше соприкасаться друг с другом. В местах касаний дерево гарантированно будет не только гнить, но и покрываться различными формами жизни: плесенью, мхом, даже грибами (к сожалению, несъедобными). Каждый ряд доски или бруса необходимо отделять от другого ряда мелкими брусочками, как показано на изображении.

Практическая геометрия, ч.1

Как убедиться в прямоугольности нашего прямоугольника (например, собираемого шкафа или опалубки фундамента), если по рукой только рулетка?

Нужно измерить диагонали. Если вы всё сделали верно и каждый угол равен 90°, диагонали будут равными.
@enhead #геометрия

​Простота – залог надёжности.

Хорошие инженерные решения, как правило, примитивны – ввиду чего крайне надёжны.
Например, перед автоинженером стоит задача «оповестить водителя об износе тормозных колодок». Можно сделать так: «замуровать» проводник во фрикционном материале, при износе колодок проводник порвётся, цепь разомкнётся и на панели загорится лампочка «колодкам хана, бегом на сервис».

При этом решении мы получаем ворох сопутствующих проблем: удорожание стоимости колодок, совместимость разъёмов, общую ненадёжность системы (может сгореть лампа в приборке, испортиться механизм её зажигания, пропасть контакт во множестве мест и т.д.).

Можно же просто прикрепить к колодкам копеечную пластину из пружинящего металла, выставив конец этой пластины вровень с границей истирания. При износе колодки пружинящая пластина начнёт тереться о тормозной диск со страшным металлическим визгом, различимым даже из соседних автомобилей. Волей-неволей поедешь на сервис, хотя бы ради сохранности собственных ушей.

При этом – никаких ламп, проводов, цепей и реле. Решение с «пискуном» ультрабюджетно, сверхнадёжно и неплохо «защищено от дурака».
@enhead #автохак

​Если великоват ремень

Обычно бьют ещё одно отверстие, которого не хватает (ближе к середине). Это неправильно по нескольким причинам. Во-первых, вы или испортите ремень, или проковыряете такую узкую щёлочку, что каждое застёгивание превратится в мучение. Во-вторых, длинный «хвост» ремня выглядит неэстетично.

Ремень нужно именно укоротить, при чём со стороны пряжки. Действуйте согласно инструкции на изображении.
@enhead #технохак

​Вдуваем правильно

Те, кто пользовался краской в баллонах, знают: за время перерыва сопло успевает забиться, отчего страдает качество распыления: после паузы краска даёт кляксы и стекает на пальцы.

Закончив красить, переверните баллон донышком вверх и зажмите распылитель на 1-2 секунды. Перевернув баллон, мы обеспечиваем подачу сжатого воздуха без краски, продувающего сопло. Не переусердствуйте, за 30 секунд можно полностью стравить воздух и баллон придёт в негодность.

Методика касается всех материалов, отвердевающих при контакте с воздухом: лаков, красок, грунтовок. Если содержимое вашего баллона не отвердевает на воздухе (в нём смазка, WD-40, спрей от комаров, …), заниматься продувками бессмысленно.
@enhead #технохак

​Овладение отвесом

Как быстрее всего отметить вертикаль в быту и на стройке? Разумеется, отвесом, в качестве которого может выступать практически любой груз на верёвке – даже такие подручные вещи, как гайка или камень.

Сильный ветер может мешать работе на стройплощадке, раскачивая отвес и тем самым затрудняя контроль вертикали.

Чтобы утихомирить отвес, поместите груз в ёмкость с водой: в ведро, таз или банку.
@enhead #стройхак