q
Калибровка потому и существует, что шансы купить два (или даже один) идеальных шкива/вала/движка очень мало. И погрешности производства решаются калибровкой.
Size: a a a
2021 April 15
q
Калибровать количество шагов на фактический мм.
Ф
погрешность шага винта?
Ф
в фдм?
m
У меня атомарная точность. Ибо прецизионно притерт с солью и силиконом
q
Смысл переспорить чтоли? У тебя один винт поднимет на 19мм второй на 22мм. Если тебе ок - ну ок.
Ф
я пытаюсь понять откуда погнешность, если ШАГовой двигатель имеет фиксированное количество шагов на оборот, а погрешность изготовления винта явно меньше значимых для ФДМ значений
Ф
тут или мотор шаги пропускает или в прошивке ошибка
Ф
это как если идти по леснице левой и правой ногой по очереди и в конце пролёта обнаружить, что правая нога отстала на 3 ступеньки
q
Ну от совокупности как я понимаю. Где-то ремень/вал/шкив чутка не точные и на 500 оборотов у тебя выходит потеря или наоборот. 20мм конечно врядле в глаза бросится, но на 20см разница может быть вполне заметна
Ф
разница чего?
q
В фактически пройденном головкой расстоянии
Ф
один вал нарезан с шагом 8мм, а второй 7.8?
Ф
или как?
Ф
или в одном моторе полюсов 206 с половиной штук?
m
Там все погрешности на уровне ряби из-за неравномерности хода.
q
Это типа невозможный сценарий?
m
Ну или пропуск шагов
m
