Б
Size: a a a
2021 February 06
Б
подскажите, какие лучше брать
A
Дмитрий Мичурин
Я как-то уже подзабыл о струнах и соплях на пэтджи после установки сопел от Трианглов и термобарьера от E3D Chimera. Правда не знаю,что этому способствовало, то ли сушка, то ли сопла, то ли барьер))
Все сразу, и сушка и барьер. У меня у самого на одном принтере боуден остался с В6+Титан горло, на втором директ.
И хоть на боудене и радиатор хороший и горло с соплами, да и ретракт там всего 1.2мм - он все равно полное говно по сравнению с директом. Но я не могу туда поставить норм директ за адекватные деньги, потому остаётся страдать. А зачем страдать на прюше - я вообще не понимаю.
И хоть на боудене и радиатор хороший и горло с соплами, да и ретракт там всего 1.2мм - он все равно полное говно по сравнению с директом. Но я не могу туда поставить норм директ за адекватные деньги, потому остаётся страдать. А зачем страдать на прюше - я вообще не понимаю.
A
Ну ты прям сразу вот предлагаешь поменять ВСЁ
Радиатор с горлом стоят 500р от силы.
Можешь конечно по одиночке менять - только смысла нет, работать оно не будет
Можешь конечно по одиночке менять - только смысла нет, работать оно не будет
ДМ
Вааще, царский!!!
AL
Дмитрий Мичурин
Вааще, царский!!!
Ещё и в метрах считает, так удачно совпало. Один недостаток - на боудене 😆
m
в общем могу сказать следущее. подтянул ремень по У. заменил мотор Х на штатный мотор экструдера + шпулю китайскую. подтянул ремень Х. стало уже сильно тише на скоростях около 70мм\с. надо дальше экспериментировать.
Эхо ушло?
ДМ
Ещё и в метрах считает, так удачно совпало. Один недостаток - на боудене 😆
Недостатком его считают владельцы директов)))
L
Эхо ушло?
запустил печать. сча посмотрим
ДМ
Alex
Радиатор с горлом стоят 500р от силы.
Можешь конечно по одиночке менять - только смысла нет, работать оно не будет
Можешь конечно по одиночке менять - только смысла нет, работать оно не будет
Титан аеро вроде подороже будет
AM
Дмитрий Мичурин
Недостатком его считают владельцы директов)))
а боуденоводы просто терпят
AM
Титан аеро вроде подороже будет
я его за 1200 срубил как-то)
ДМ
я его за 1200 срубил как-то)
Щас вообще цены выросли прям вот сильно
A
Титан аеро вроде подороже будет
Я привел примеры хороших радиаторов. А тут уж сам выбирай, хочешь в6, или Титан аэро.
Разница между ними не особо большая, в основном только на флексах
Разница между ними не особо большая, в основном только на флексах
AM
Alex
Я привел примеры хороших радиаторов. А тут уж сам выбирай, хочешь в6, или Титан аэро.
Разница между ними не особо большая, в основном только на флексах
Разница между ними не особо большая, в основном только на флексах
у в6 есть критическое преимущество над титан аеро - его можно с бмг использовать
ДМ
а боуденоводы просто терпят
вот как на духу ща. Вот работает у меня сейчас все замечательно, забот не знаю. Ща заморочюсь на директ и начнется, то эхо, то ухо, то нога, то еще какая - нибудь невидаль. Я раньше машину ехал чинить при каждом скрипе, но сейчас пришел к выводу, работает - не трогай.
A
у в6 есть критическое преимущество над титан аеро - его можно с бмг использовать
И критический недостаток - он болтается как говно на высоких ускорениях. Я уже делаю из люминиевого уголка доп крепёж в нижней части радиатора, чтоб его на 6к ускорениях не заносило
AM
ну, можно и вилкой щи хлебать, как говорится
ЕХ
