А прикиньте, скок дедлайнов сгорело

Что-то важное отрыгнуло

о приколько
с эпл вотч можно открыть тачку
удобные фейковые емейлы
и разработка под экосистему эпл с ойпада

ну и хуй с ним

зарубежные сайты колбасит

Как будто Соловьев пробежал

надо бы какой-нить срач затеять, а то чот скучно как-то

Вы хотите об этом поговорить? У вас непреодолимое желание разведения холиваров?

Тогда тайд идет к вам

не, просто скучно сегодня в чатике

Мне норм, мне наконец тасок накидали, да еще и интересные такие

Сижу, пишу что то похожее на код

Ах да, меня вообще на другой проект перекинули, на том где в носу ковырял там вообще все встало, пока фронтэндера не найдут он будет пылью покрыватся, я хз почему без фронта никак, но да ладно

вот потому и тасок не давали шоб встало попозже

О, какая идея

Про data-driven-design. Два примера в одной нише:
🚚 Vikash V. Gayah, профессор Университета Пенсильвании (США), по следам давнишнего исследования и практической аппробации компании UPS предлагает городам отказаться в проектировании дорожной сетки от поворотов налево на перекрестках. В свое время логистической компании это позволило существенно сэкономить на бензине и увеличить скорость доставки. В своей работе ученый с коллегой исследуют, какие именно перекрестки должны попадать под такое ограничение (тонкость в том, чтобы найти баланс между увеличением пропускной способности и увеличение длины маршрутов).
🚛 Amazon тоже использует программные решения для оптимизации маршрутов своих перевозчиков, формируя в маршруте т.н. групповые остановки (stop consolidation, как их называют инженеры и ученые). Они отличаются тем, что доставщику предлагается припарковаться в одном месте на группу адресов и уже от этой точки разносить товары. Проблема в том, что такая оптимизация, по словам сотрудников доставки, часто предполагает, что нужно пешком перейти дорогу, а иногда даже шоссе. В общем, снова бесчеловечная оптимизация.

скиньте стикер "sounds like F# propaganda, but ok"

я потерял