ну короче выше крыши всего что надо и не очень, не заикаясь о теории, проверке перед посадкой в кабину, регламента старта и прочего....
А для наших широт надо смотреть ещё и на комплекс антиобледенения, что там стоит и как оно работает - хотя на деле это мелочи, теория за пару недель проходится при интенсиве.
А потом налёт 20-30 часов суммарный с 4 часами в ночи, сколькими-то без инструктора и т.д. - комплексом доходит до мульёна иногда