1. Калечат и убивают животных 2. Отнимают мили из-за самодурства директора 3. Просто обесценивают мили 4. в аэропорту продают билет на рейс после окончания регистрации 5. Не возвращают деньги за билет, за который вернуть обязаны - не снимают трубку, просят звонить в определенный день недели с часу до двух, а когда звонишь в это время - там весь час занято или опять никто не берет. Это только то, что я вспомнил

Ну и просто хамят

Кажется, я понимаю, почему хамят.

Потому что хамы.

Если вам так проще думать.

И вот только что в лентаче написали: "Аэрофлот" берет новые вершины в поедании говн.

В ноябре 2019 пилоту авиакомпании стало плохо за штурвалом, его вынесли в салон и попытались реанимировать, но он скончался от инфаркта.

По трудовому договору авиакомпания должна была выплатить семье пилота компенсацию, так как мужчина погиб при исполнении служебных обязанностей. Сумма компенсации составляла зарплату пилота за 10 лет.

Но авиакомпания решила съехать и отказалась платить, заявив, что во время смерти пилот находился не за штурвалом, а значит не при исполнении.

Вдова пилота Анастасия Ахметова от такого охренела (а кто бы нет?), и обратилась в суд. В итоге Омский суд присудил "Аэрофлот" выплатить вдове 29,7 млн рублей. Скупой платит дважды

Читайте новость в контексте. В том числе про то, как в Омске серьёзно больной человек сумел пройти влэк. Очень жаль пилота, но эти пляски на костях не красят ни авиакомпанию, ни его семью.

Да я вообще спокоен, я с ними никогда не ругался и забил на деньги за билет давно, они какие-то мили снова тайком начислили, хоть они мне сто лет не нужны, абсолютно бесполезная фигня. Никогда не качал права, просто наблюдаю и иногда оxуеваю.

Вот и правильно. Лучшее голосование - ногами. Несите свои деньги той авиакомпании, что по вашему мнению достойна.

Гы. Т.е. борт из Шанхая на Москву он борт ставит, а выйти в Москве нельзя, только для транзитных, так заработок больше. :) Конечно, не из вредности, просто бабки нужны, на остальное пох. :)

ОК, по вашей логике, если нельзя летать как хочется, надо вообще никак не летать.

Что-то вы за меня додумываете. :) Попробуйте купить билет на рейс Шанхай-Москва (он есть, но билеты продают только транзитным пассажирам). Почему? Позвоните и спросите, можно ли гражданину РФ купить билет до Москвы. :) Как это называется, если использовать вашу логику?

Это называется «нашли крайнего». В сфере перевозок творится чёрт пойми что, а виноват Аэрофлот.

Я не отношусь к фанатам ни одной авиакомпании. Однако сейчас они уж точно следуют государственным требованиям. В случае Аэрофлота и данного рейса, как Китай, так и РФ. Зачем ломать копья, если этот год поражает алогичностью происходящего?

:) Ну, в Москву из Китая только Аэрофлот и Эйр Чайна летают, чего про разные Дельты и Люфтганзы рассуждать? Но на китайский самолет гражданин РФ может купить билет, хоть и дорого, а на свой Аэрофлот - нет. Правда смено? :) Да в сфере перевозок творится фигня и тот же Аэрофлот стремится больше заработать, а не своим гражданам обеспечить комфорт. :)

Преступно, когда коммерческая компания пытается заниматься извлечением прибыли.

Ну преступно там только одно - их отношение к животным, на остальное, конечно, начхать с большего.

Сделали бы хотя бы квоту какую, допустим, 20% могут купить билеты на рейс россияне до Москвы. А так - только деньги получается интересуют. Каждый может к этому относиться так, как пожелает. Может это и нормально.

Сделать можно, да. Но тогда целый рейс останется на земле - как раз из-за этой квоты. Представляю поток благодарности и похвалы, что прольётся на перевозчика, который не побоялся бросить вызов бюрократам и подумал о комфорте своих граждан.

Где тут логика? Почему из-за квоты он останется на земле?