Верно их 2 меняют фазировку

Сечас буду разбирать один чистить смотреть

Вот который щёлкает при неработающем  двигателе похоже неисправен. Может контактная группа отгорела.

Попробуй померить напряжение на контакторе при отключеном от него двигателе.

Всех приветствую!!! Посоветуйте пожалуйста что нибудь, проблема такая.
Давно была куплена светодиодная люстра. В ней перегорела часть светодиодной ленты, сейчас работает ее оставшаяся часть и темно. Пытаюсь найти какую нибудь замену этой ленты, но безуспешно, у кого бы то не спрашивал. В загазинах говорят у них такой ленты нет, нужна специальная для люстр, а я не понимаю даже что тогда искать, раз ее ни у кого нет...

Здравствуйте. Подскажите по варианту электрической проводки в пристройке из газоблоков. Думал делать закрытую - безопасней, но исходя из того что опыта нет и могу накосячить, в целом для удобства последующего обслуживания, переделывания, подумываю сделать открытую проводку. Схема проводки готова, сечения и тп все расчитаны. Вопрос в том, нужно ли вносить изменения и подбирать кабель другого сечения в случае внешней проводки?

Здравствуйте. В Вашем случае изменение способа прокладки на сечения не повлияет

спасибо

Не вижу смысла в скрытой для вашего случая

тип кабеля - LS

Газоблоки это писец к ним крепиться

👍🏻 понял

Это по механической части. Если двигатель не большой, а механики туповатые, снимите им двигатель, и включите, наглядно покажите что двигатель вращается бед проблем, а они редуктор разберут.

Нет, это контактор в какую либо сторону, человек померял на двигателе, а надо было откинуть питание. Сами посудите: если каретка, или портал, едут в одну сторону а в другую нет - двигатель рабочий, нет одной фазы. У меня этой херни пять штук(кранбалок).

Кстати, чтобы на редукторе была выработка в одну сторону, да ещё с закусыванием в обратную, это значит только то, что ездил он всю жизнь в одну сторону.

И пульт при "долгом нажатии" тоже греться не может, кнопки на пульте коммутируют фазу на катушки контакторов, и да, там не амперы.

Ну исходя из тех данных что он сказал, то контактор там маловероятно. Он сказал что фазы присутствуют. А каким способом он проверял мы не знаем.
Я так понимаю что греется двигатель, а не кнопки, т.к в механике что-то заклинило. Может вообще обломали вал на роторе, но мне кажется этот вариант тоже маловероятен.
А если греются кнопки, то там уже кз где-то, там и провода греться должны и не срабатывает защита к тому же.

Если "звезда" на двигателе не заземлена - присутствуют.