Колодка без борозды на ровном диске обеспечивает максимальное пятно контакта, рассчитанное японскими инженерами. Бороздки и кривизна диска уменьшают эффективность тормозов, к тому же разное тормозное усилие на ведущих колесах может приводить к нериятным изменениям траектории при торможении по лужам, либо посуху с высоких скоростей.
Колодки на кривых дисках могут стать неновыми внезапно быстро, кусок вывалится