Тощая и безсисястая

Как ты

Это есть игры такие, найти что нибудь на картинке😂

Чё тут устроили

Всем бан за мой счёт

Зачётная

Щас бы нашлепать ей по жопе

Животом

Ахах

Нехороших девочек надо бить по попе животом

Каждый час блокировки Суэцкого канала обходится мировой торговле в 400 млн долларов. Одна из ключевых транспортных артерий глобального мира оказалась перекрыта тромбом. В Суэцком канале из-за севшего на мель контейнеровоза «Эвер Гивен» случился коллапс.

Однако переоценивать значимость данного события не стоит: несмотря на то, что Суэцкий канал уже не раз закрывался, мировая торговля не то, что не остановилась, а продолжала расти. Не так давно он не функционировал целых 8 лет: с 1967 по 1975 гг. Кстати, открытие канала в 1975 году отчасти состоялось благодаря ВМФ СССР, корабли которого участвовали в тралении подходов к каналу в Суэцком заливе.

Первый российский электромобиль Zetta (City Modul 1) должен пойти в серию до конца года (проект стартовал в 2016-м).

Максимальная скорость ограничена - 120 км/ч. Заявленная стоимость в базовой комплектации - 550 тыс. рублей (ранее хотели уложиться в 450 тыс.).

Три модификации: передний привод и аккумулятор на 180 км, аккумулятор увеличенной емкости на 500 км и полный привод с большой батареей. Сообщалось, что цены будут доходить до 950 тыс.

Производство хотели начать еще год назад (в Тольятти), но вмешалась пандемия. Ожидаемый объем выпуска - 10-15 тыс. машин к 2023 году.

Электромобили, что бы про них ни писали критики, перспективный сегмент. Рано или поздно они основательно войдут в нашу жизнь, поэтому важно застолбить свое место на рынке. Россия здесь пока значительно отстает от многих стран. Хотя если взять автотранспорт в целом какое-то движение идет.

Пожалуй, самый активный игрок - "Камаз": электробусы для Москвы, разработки электрогрузовиков (первый в линейке ожидается мусоровоз в 2023 году), ну и концепт бюджетного городского электрокара "Кама-1".

В Нижнем обещали в этом году серийное производство электрических "Газелей" (с локализацией китайских батарей). Недавно инжиниринговая компания Drive Electro объявила о запуске в эти же сроки производства электрогрузовиков в Москве (первый опытный образец уже несколько месяцев тестируется "Магнитом").

Для развития электротранспорта нужен рынок, нужно создавать соответствующую инфраструктуру, чтобы такими машинами было удобно пользоваться. Это большие инвестиции и большая государственная программа. По другому не поедет.

Та колбоса что у тебя из очка вылазит не считается,

Лампа с Вьетнама привезёна

Ахах