K
Я вообще чёт очкую кого-либо теперь прикуривать, жути нарассказали, что электрика сложная там, погорит нах🙈 раньше пох, всех прикуривал прям с заведенной
Size: a a a
2020 December 10
I
по этой же причине не советуют с работающего донора прикуривать
В идеале как делать надо. Подъехала живая машина, ты свои клеммы с дохлого скинул, проводами к его аккумулятору, его машина выключена. Но провода это потеря тока, нужны очень толстые провода, чтобы пусковой ток не терялся.
I
Завелся, клеммы скинули, ты свои поставил на свой мертвый акк
I
Машина донор глушится, чтобы лишнюю нагрузку на его генератор не создавать
I
Но по факту - если у вас все нормально у обоих , это все погрешностии
I
А отключать клеммы со своего мертвого надо, что лишний ток не шел в зарядку мертвого акка, потому как он сосет сильно когда пустой
ВГ
я предпочитаю не проверять, рассчитывали ли нежные японцы русский стиль подключения-отключения условно мертвого источника эдс в слаботочных сетях, да?
I
Переслано от IIIapuk🎈🎈🎈
А отключать клеммы со своего мертвого надо, что лишний ток не шел в зарядку мертвого акка, потому как он сосет сильно когда пустой
I
почему после первого прогрева она всегда как милая заводится
Пиздец, аж обидно что не сама с ночи
Пиздец, аж обидно что не сама с ночи
Потому что дохлый акк у тебя, и его даже сигналка за ночь высаживает
ВГ
пред от саба на работающей машине лучше не отрубать?
дык в том и задумка что если цепь за предохранителем начинает бесоёбить то на работающей машине он ее отсекает чтобы как бы не вышло чего
ВГ
быстрее бы уже заглушил и вытащил чем спрашивать)
ВГ
выключатель в салон поставил бы лучше
ВГ
проверенный дедовский это спиздить новый аккум с завода