нет. Я же сам цилиндры соберу, я могу их повесить перед сборкой.

Коррче, возьми 2 бутылки от кока-колы и приклей к ним моторчик)

нет, я хочу
1. Сделать покрасивше.
2. Мне тяжёлый надо и хочу заранее посчитать.

вот чтобы подбирать, надо формулу.

Чуть попозже попробую нарисовать, ближе к вечеру

с расчётами я подожду.

Поговорим сегодня о полезном. Об языке.

Но не просто об языке, а о том, на каком языке будут договариваться между собой автомобили и велосипеды.

И это очень важная штука, с которой вы точно сталкивались, если хотя бы раз катали на велосипеде по дорогам общего пользования — автомобилисты не считают велосипед участником дорожного движения, при этом сам велосипедист очень уязвим. Он же не сидит в железной коробке.

В общем, новый стандарт "языка общения" — bicycle-to-vehicle (B2V)

И уже появился альянс, который этой темой занимается. Там производители топовых велосипедов (Trek, Giant), автоконцерны (Ford), разработчики девайсов, типа Garmin и Nordic Semiconductor. Но главный — не известная пока компания Tome. Вот тут есть поток новостей от них: https://www.tomesoftware.com/b2v/

А вот тут — описание форматов сообщений "велосипед-транспортное средство": https://www.tomesoftware.com/wp-content/uploads/2019/10/B2V-Whitepaper-VRU-BSMs-over-BT5-October-28-2019.pdf

Но на самом деле, там много уже есть интересных проектов по безопасности велосипедистов и подключения к интернетам:

— Система обнаружения и предупреждения на основе Bluetooth с низким энергопотреблением для уязвимых участников дорожного движения в слепых зонах транспортных средств: https://www.mdpi.com/1424-8220/20/9/2727

— GiveMeGreen! для велосипедистов —  приложение  по интеграции смартфона со светофором. Обнаруживает приближающиеся велосипеды через Bluetooth и сохраняет зеленый сигнал для их проезда. Может также включать световые сигналы предупреждения о перекрестке, чтобы указать на присутствие велосипедиста. https://sensysnetworks.com/givemegreen

— SEE.SENSE ICON2 интеллектуальный велосипедный фонарь https://seesense.cc/pages/see-sense-icon2

— Специализированный датчик столкновения ANGi. Крепится на шлем и если что-то произошло — вызывает службы спасения: https://www.specialized.com/us/en/angi-crash-sensor/p/170203

— Радар заднего вида Garmin Varia. Очень крутая железка, которая выглядит как фонарик, но в ней есть еще радар, который посылает сигнал на телефон или на устройства Garmin — https://buy.garmin.com/en-US/US/p/601468

не совсем понятно. Где поговорите, на радио?

Переслано из чужого канала же.

звучит очень интригующе и круто, прям как из будущего)

ну мало ли, уточнял.
1. Гамрин как то падал от шифровальщика. Тогда оказалось, что гамрин это не только часы, но куча телеметрии, даже на самолётах. Что ппц, как по факту оказалось.
2. это всё идёт от ес, а им это особо то и не надо. ДОговоров этих. Они штрафами всех договаривают.
3. если чо у меня электровелик :)

С гармином смешно, что у них даже синхронизация часов с телефоном, как оказалось, на это повязана. В итоге и она легла.

А у нас помню путешествиница европейская. Попёрлась куда то на сервере ночью в пургу на велике по дороге. Её конечно сбили, но не поленились, отвезли в больницу, уехали. Она давала интервью, говорила что её потрясло. Пришёл полицейский и доказывал ей, что она сама виновата.

ну, очень тупо

просто это скорее тренд. И заканчивается всё немного предсказуемо.
Но по дороге ещё более тарретинговой рекламой.

о чём и говорю. Велики для ЕС, ну вот для вымирающих региональных российских городов. Ну ладно, в некоторых посёлках.
Но точно не для всего РФ,

заказал себе сегодня клоны адруино уно, набор с всякой мелочёвкой. Ну и рпи 4, заодно уж.
Вот приедет, я как раз Прата дочитаю, как начну писать -- не остановите. Пока собираю идейки, чтобы было классно с этим сделать.

Приветствую, а с nrf2401 кто работал?

У меня не получается добиться стабильной работы, питание отдельно выводил, кондей впаивал