подработка таки  неплохая, за биометрию 90-х летних пенсов платили по 500 рублей, за впаренную гастерам страховку от клещей -300

😁 Мелкий бизнес.

для лохов и нешарящих самое то

То временные трудности! Эта тачка в Ситидрайве - 12₽/мин! Знаете, сколько новая стоит?
Пройдёт время, и люди скажут: к чему владеть, когда есть такое!

Тут фишка в другом. Есть относительно "честные" конторы, которые анализируют как Тимофей и сразу говорят: "мы не хотим участвовать в кидалове, даже за хороший процент, досвидания".
А есть ВТБ, который не отягощён ничем, кроме жадности. Такие за процент выведут на IPO контору по продаже родных матерей.
Какой вывод? Там, где ВТБ нужно смотреть особо внимательно, потому что принцип у них только один -" Деньги не пахнут!"

Я как-то полгода между продажей одной машины и покупкой другой с такими мыслями пользовался каршерингами.
Больше не хочу.

еще один вид прибыли не упомянули - огромные штрафы с арендаторов

как я понял многие хоть и пользуются каршерингом, но также много кто не будет пользоваться "автомобилями-шлюхами"

Основная масса постоянных пльзователей каршеринга - нищеброды. Купить собственную машину им не позволяет маркетинговое говно в голове ("если машина - то только новая!" "если купишь тачку предпоследней модели окружающие не оценят твой Статус"), ну и собственно, низкий доход.

А так, либо машина не нужна вовсе (95% перемещений без проблем общественным транспортом, в сложных случаях такси), либо подобранная б/у личная тачка выйдет в плюс за год-два.

Бездетный Москвич без деревни/дачи?

😂😂😂

У меня машина есть, дачи нет

Я про пользователей кш

Задачи перевозки детей на дачу каршеринг решает отвратно и дорого)

Есть же тарифы выходных дней

Есть. Вы их читали?

Мне незачем

Ну тогда не стоит их приводить в пример. Там есть ограничения, которые кому-то пофиг, а кому-то нет, в зависимости от конкретной ситуации.

Хуйня. Знаю кучу пользователей каршеринга, которые, как и я, работают в центре Москвы, живут на окраине и на каршеринге ездят в основном на работу и с работы. Мне лично каршеринг экономит на пути на работу/обратно не меньше часа времени каждый рабочий день по сравнению с метро. Что касается личного автомобиля (который у меня есть), то его парковка в течение 9 часов в центре Москвы стоит дороже, чем доехать туда и обратно.