Самые оперативные и интересные новости Красноярского края!
Подписывайтесь на круглосуточный красноярский канал в Вайбере!
Смело. Честно. Без цензуры. Никакой политики! Только эксклюзив!

https://invite.viber.com/?g2=AQBddqthe%2Bpgpkz3cEBJXHvAbDHVjmefPquyAp5GMprmE98dj8kD5dc5lHa8ZECw

-А как он так?
-Да хрен его знает!

В Норильске машина с сугроба влетела в лобовое стекло автобуса. Обошлось без пострадавших.
#красноярск
@BabrMedia

Хотите знать всё об экономике в Сибири?
Читайте телеграм-канал "Сибирский экономист".
Объективно, доступно и профессионально обо всех аспектах экономических процессов в сибирских регионах.

https://t.me/joinchat/RRq_68h4qVkJPbUI

Норильск продолжает удивлять. Вот так здесь чистят снег с крыш, страховки не видно.
#красноярск
@BabrMedia

Присоединяйтесь к политическому Форуму Бабра!
Полная свобода слова! Обсуждаем самые актуальные вопросы жизни и политики в Сибири!
Интересная компания. Актуальные темы. Полная анонимность.
Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.
Подписывайтесь!

https://t.me/joinchat/SPChcVbPo_Gh4voS

"Усс как бы возмущён".
Как бы Усс. Как бы губернатор. Как бы возмущён.

У Александра Викторовича у самого кругом всё горит, а тут ещё тувинский друг дровишек охапочку подбросил.

Девять регионов России еще не приступили к вакцинации. Отложив в сторону вопрос об эффективности этой субстанции, сам факт того, что дефицит вакцины не позволяет даже для парадного отчета озвучить, что все регионы страны приступили к процессу, говорит о состоянии промышленности, не вытягивающей вполне будничные задачи. Правда, причиной происходящего названы логистические сбои, не позволившие вовремя и в срок поставить вакцину, ошибки при распределении и так далее. Но и эта причина не сильно лучше: она демонстрирует лишь качество управления.

В 41 году за первые три месяца войны на Урал и за него были эвакуированы сотни предприятий, которые буквально через недели начинали давать первую продукцию. То есть, в логистику русские умеют. Но вот путинские — нет. Через восемьдесят лет все навыки управления утрачены. Какие там заводы — тут ящик с вакциной никак приехать не может. До решений, которые удавались прежней высокоразвитой цивилизации, путинская феодальная Россия уже не дотягивает. Врать и воровать — тут, по всей видимости, нынешняя братва вне конкуренции. Со всем остальным у нее значительно хуже.

В Улан-Удэ разгорается скандал вокруг так называемого ковидного такси. Бизнесмен, получшивший из бюджета крупную сумму на перевозку больных и врачей, отказывается соблюдать меры безопасности в машинах, превратив их в рассадники коронавируса. Теперь против него восстали водители, которым он не платит зарплату и угрожает связями.

http://m.babr24.com/?IDE=211191

Межведомственную координационную группу по организации безопасного питания школьников возглавил первый заместитель главы города Красноярска Алексей Давыдов. Совещательный орган с размытыми полномочиями создан для определения причин и условий, вызвавших отравление учащихся школ в Советском районе, а также для предупреждения повторения подобных ситуаций.

Грустная история. Группой управляет человек, приложивший гигантские усилия для развала системы школьного питания и сделавший систему заносов и откатов фирменным стилем работы городской администрации.

На Байкале нет цивилизованной канализации, нет нормальных дорог и отелей, проблемы с мусором. Зато запланировано строительство уже второго колеса обозрения. На сей раз – в Байкальске. Об этом в марте 2021 года заявил глава города Василий Темгеневский. По его словам, в конце года начнется монтаж. Может, сверху удастся разглядеть реальные проблемы?

Меньший урон пожар нанес малой сцене театра, которая вновь готова продолжить свою работу. На данный момент текущий репертуар малой сцены и запланированные на ней премьеры остаются без изменений.
http://oteatre.info/tomskiy-tyuz-vozobnovil-rabotu/

В дополнение ко вчерашнему посту. МС-21. Хроника вранья и провалов.

Ноябрь 2014 года. Официально: «Первый полет самолета МС-21 планируется на июнь 2015 года, а его сертификацию предполагается завершить в 2017 году. В настоящее время общий портфель заказов составляет 256 воздушных судов, из которых 135 - твердые контракты».

Декабрь 2015 года. Официально: «По графику  во втором квартале 2016 года первый самолет должен подняться в воздух».

Апрель 2016 года. Официально: «Первый полет МС-21 запланирован на декабрь этого года».

Март 2017 года. Официально: «Дмитрий Рогозин: сейчас проходят испытания и готовится производство самолетов МС-21 в Иркутске. Их поставки начнутся в четвертом квартале 2018 года».

Март 2017 года. Официально: «По всем твердым заказам на 175 самолетов МС-21 получены авансы»

Апрель 2017 года. Официально: «Авиакомпания «ИрАэро» приобретёт 10 самолетов МС-21, собранных на Иркутском авиационном заводе».

РЕАЛЬНОСТЬ - первый полет состоялся в конце мая 2017 года.

Март 2018 года. Официально: «Денис Мантуров: подключение в текущем году к летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию, развернуть серийное производство и поставить первые лайнеры заказчику».

Август 2018 года. Официально: «Аэрофлот раскрыл параметры сделки по лизингу 50 самолетов МС-21 российского производства. Аэрофлот - якорный заказчик».

Октябрь 2018 года. Официально: «ИАЗ планирует к 2025 году выпускать по 70-72 МС-21 в год».

Декабрь 2018 года. Официально: «Начало серийного производства ожидается в 2019 году».

Январь 2019 года. Официально: «Корпорация Иркут способна производить до 70 самолетов МС-21 в год, но есть возможность нарастить выпуск и до 100 единиц».

Апрель 2019 года. Официально: «В правительстве отказались от идеи закупить для «Победы» российские МС-21 в качестве альтернативы Boeing 737 Max».

Май 2019 года. Официально: «Начало серийных поставок МС-21 «Аэрофлоту» перенесли на 2021 год из-за санкций».

Ноябрь 2019 года. Официально: «ОАК намерена увеличить выпуск иркутских МС-21 до 120 экземпляров в год».

Ноябрь 2019 года. Официально: «Двигатель ПД-14 получил сертификат Росавиации осенью 2018 года, выдача сертификата на МС-21 планируется до конца 2020 года. Плановые сроки по сертификации двигателя и самолета в Европе — 2020 и 2021 годы соответственно».

Декабрь 2019 года. Официально: «Уже в 2020 году на Иркутском авиазаводе начнут собирать серийные пассажирские самолеты МС-21. Поставки готовых авиалайнеров заказчикам стартуют годом позже - в 2021-м».

Февраль 2021 года. Официально: «Ливия подтвердила интерес к покупке иркутского самолета МС-21».

Март 2021 года. Официально: «Сергей Чемезов объявил о серийном производстве МС-21 к 2022 году».

Продолжение следует...

https://t.me/sarma38/5653

Бизнес-омбудсмен Красноярского края г-н Заблоцкий провёл опрос, в котором поучаствовали 200 предпринимателей из большинства муниципальных образований региона. О стабильном состоянии своего бизнеса сообщили 14% респондентов. Рост зафиксировали 3% (dela.ru).

По неподтверждённым данным, семейные предприятия губернатора Усса как раз и составили те самые 3% наращивающих объёмы фирм)) Будем и далее внимательно наблюдать за ростом благосостояния Александра Викторовича и его домочадцев.

Федеральная сетевая компания (ФСК) намерена инвестировать средства в строительство электросетей на Байкало-Амурской магистрали и Транссибирской железной дороге. Пока неясно, на какие средства будут их прокладывать. Вероятнее всего, ФСК придется вложить не только собственные средства компании, но и увеличить кредиты. При этом ожидается снижение выручки и чистой прибыли предприятия. Уменьшение прибыли влечет за собой и снижение дивидендов, как говорят аналитики.

ФСК является наиболее высокодоходной компанией в составе холдинга «Россети». В 2019 году она выплатила своим акционерам 12,1 млрд рублей, что составляет 0,0095 руб. на акцию. В собственности компании находятся все высоковольтные подстанции и линии электропередач.

Читать на сайте:
http://sibmix.com/?p=230

#иркутск #бурятия #забайкалье

Ангарску катастрофически не везёт с лифтами...
https://vk.com/wall-46326016_866609

Весна в Иркутске🌿

В Иркутской области уже неделю работает новый областной прокурор. Вполне естественно, что все готовились его встречать и произвести хорошее впечатление. Например, коллеги по прокуратуре на прошлых выходных подготовили программу отдыха  со снегоходами, покатушками по льду Байкала, водочкой и другими элементами скромного прокурорского отдыха. Но он сказался на нездоровье после прививки и не поехал.
Наш канал, в свою очередь, хотел встретить нового прокурора какой-нибудь добротной историей о подвигах нашего ангарского мэра. И мы честно всю неделю ломали голову чем бы таким особенным угостить Андрея Ханько, чтобы у него захваттло дух от масштабов коррупции и он бы понял что он попал служить в коррупционную Шамбалу планеты. Если честно, то всё время выходила нудятина. Ну кого в России можно удивить махинациями с земельными участками, картельными сговорами на торгах по ремонту дорог или миллиардными контрактами на строительство для фирмы в которой мэру принадлежит 60% акций и которой руководит родной сын мэра? Да никого! Даже жемчужина коррупционных схем мэра Ангарска Сергея Петрова - украденная целиком хрущёвка в 86 квартале, и та казалось блеклой, будничной и не способной поразить прокурорское воображение. Было стыдно за нашу неготовность встретить нового областного прокурора по сибирски,  с широким размахом. С тем самым размахом, с которым в Ангарске ворует наш мэр Сергей Анатольевич и вся его стройкомплексовская шайка.
И вот вчера, когда нам уже хотелось взять где-нибудь миллиард долларов и идти строить дворец, чтобы хоть как-то попытаться компенсировать развившийся комплекс неполноценности, на нас вышли жители микрорайона Новый-4 и рассказали свою историю от которой, без преувеличения, стынет кровь в жилах. Признаться, даже мы, видевшие за 3,5 года существования канала, казалось бы любой цинизм,  ужаснулись от хладнокровной алчности Петрова и его компаньонов. Даже на минутку подумалось что всё это время мы занимались не расследованиями, а безудержно прокрастинировали в антикоррупционных кутежах.
Суть истории проста. Когда Петров дорвался до власти, то вопросы наживы и личного обогащения его и друзей были положены в основу всей деятельности. По твёрдому убеждению Петрова все земельные участки, на которых возможно строительство, должны были уходить исключительно Стройкомплексу или за большие взятки, а на непригодной земле должны были выполняться  федеральные программы и прочие обязательства администрации перед гражданами. Одной из таких площадок и был земельный участок в микрорайоне Новый-4. В 2015 году, при разработке Генплана, ныне осуждённая главный архитектор АГО  Елена Николаевна Культикова, уверенными мазками раскрасила эту территорию в цвета жилой застройки. Выдала разрешение на строительство, а многолетний компаньон Петрова по нанесению ущерба бюджетам всех уровней при помощи ледовых дворцов (оцените масштаб) Александр Быков настряпал трёхэтажных домиков легендарного качества, которые Петров втиснул в областную программу "Доступное жильё" и эти дома были проданы министерству имущественных отношений примерное по тройной цене. Казалось бы обычная схема - чиновники наживаются на обеспечении сирот квартирами или на расселении ветхого и аварийного жилья. Но в этот раз жажда наживы была столь велика, что дома решено было построить в опасной близости от объекта повышенной опасности - холодильной установки складов и промышленных холодильников "Продбазы". В этой холодильной установке содержатся десятки тонн первосортного отравляющего вещества аммиака и малейшая утечка может превратить дома для сирот и переселенцев в трёхэтажные склепы, набитые людьми, которые даже не успеют проснуться, если утечка произойдет ночью...  
https://telegra.ph/Opasnoe-sosedstvo-03-06

Центр Иркутска, переулок Гусарова (историческое родное название — Толкучий переулок). Дом номер 2 — это усадьба Михеева, памятник регионального значения.

Это здание уже много лет находится на крайне медленно текущей реставрации. Впрочем, ее результатам уже можно ужасаться: горе-реставраторы вставили пластиковые окна: это само по себе выглядит позорно и дешево в любом доме-памятнике, но в этом случае и вовсе игнорируется оригинальная расстекловка — сравните с первым фото (до замены).

К сожалению, у наших колхозников не сформировалось понимание, что двери и окна — тоже неотъемлемая часть архитектурного облика здания, задумки автора проекта. Поэтому в России стали нормой железные китайские двери в особняках 19 века и вот такие окна.