🇷🇺ОАК продолжает централизацию управления корпорации

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации Ростех) продолжает централизацию управления входящими в корпорацию предприятиями. Так, в ОАК переданы полномочия единоличного исполнительного органа (ЕИО) ПАО «Туполев», составляющего дивизион стратегической и специальной авиации ОАК. Ронис Шарипов продолжит руководить дивизионом в должности управляющего директора.

Централизация управления предприятиями самолетостроения является частью идущей корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.

Ранее в ОАК были переданы полномочия ЕИО являющегося центром дивизиона транспортной авиации ПАО «Ил» и ключевой компании дивизиона военной авиации ПАО «Компания «Сухой».
#ОАК

С начала июня «Аэрофлот» повторно попробует запустить красноярский хаб. Мы узнали, как идут продажи авиабилетов на первые рейсы.

Загрузка пассажирских кресел на первом рейсе «Аэрофлота» из/в Красноярска:  

Благовещенск 19% (на круг)
Хабаровск - 23%
Владивосток - 35%
Санкт-Петербург - 31%
Иркутск - 6%
Краснодар - 50%
Симферополь - 50%

Даже из Сочи в Красноярск загрузка первого рейса на круг чуть выше половины - 52%, второго рейса и того меньше - 38%.

Таким образом, пока рейсы нацпера из Красноярска оказались не востребованными. Но «Аэрофлот» их не отменяет, а пытается загрузить, запустив для этого распродажу авиабилетов со скидкой до 50%.
https://t.me/aviatorshina/919

Украденные в «Роскосмосе» деньги обнаружились в Гонконге и ОАЭ.

Помните ли вы невероятную реализацию федеральной космической программы на 2006-2015 годы? Тогда между Федеральным космическим агентством и РКК «Энергия» был заключен госконтракт на создание научно-энергетического модуля (НЭМ-1) для МКС на 15,15 млрд рублей. НЭМ-1 должен был снабжать электроэнергией российский сегмент МКС, а также использоваться для проведения научных экспериментов.

Но время шло, сроки космической программы давно подошли к концу, а о модуле все еще не было никаких новостей. Так бы все и забыли о НЭМ-1, однако к 2019 году дело привлекло внимание главы СК Александра Бастрыкина, сообщившего о том, что в ведомстве господина Рогозина «воруются миллиарды». Дмитрию Олеговичу такие заявления пришлись не по нраву и вот уже спустя всего несколько месяцев «Роскосмос» соизволил инициировать расследование с целью найти эти самые миллиарды.  

Итак, в результате следствия было установлено следующее:

● несколько исполнителей заказа, в том числе экс-гендиректор «Роскосмоса» Владимир Солнцев, вступили в сговор и похитили бюджетные средства в размере более 1 млрд 72 млн руб.;

● изначальная сумма контракта на поставку комплектующих была завышена почти в три раза;

● деньги через цепочку фирм были переведены на счета иностранных организаций, зарегистрированных в ОАЭ и Гонконге.

Виновные будут наказаны, справедливость восторжествовала, хэппи-энд? Как бы ни так: миллиард нам уже никто не вернет, а хищения в «Роскосмосе» точно не прекратятся, просто теперь их будут скрывать намного тщательнее. Кроме того, будущее НЭМ-1 до сих пор туманно. Сейчас модуль планируют отправить к российскому сегменту МКС к 2022 году, но, учитывая все хищения на проекте и желание России выйти из проекта МКС к 2025 году, в своевременном запуске НЭМ-1 приходится сомневаться.

Отметим, что из-за подобных актов коррупции страдает не только корпорация и отечественная космическая отрасль, но и мечты людей о покорении космоса — главная движущая сила открытий в этой области.

❗Авиакомпания "ИрАэро" с 29 мая возобновляет прямые рейсы между Симферополем и Брянском.

⌚Полеты будут выполняться два раза в неделю по вторникам и субботам до 2 октября.

✈География полетов в аэропорту Симферополь в этом сезоне станет рекордной и будет включать 61 направлений.

⚡️Россия перестала выдавать разрешения на прибытие рейсам, которые летят в облет Беларуси

С днём рождения!
https://t.me/Army_Russia/10719

📅 Этот день в истории авиации

27 мая 1918 года — первый полёт торпедоносца Short N.1B Shirl. #Англия

Первый торпедоносец Королевской службы морской авиации — Sopwith Cuckoo — не мог нести 645-кг торпеду Mark VIII, что не позволяло применять его против крупных кораблей. Поэтому Адмиралтейство Великобритании в 1917 году выпустило спецификацию на новый бомбардировщик-торпедоносец. Одним из участников конкурса стала компания Short Brothers с проектом N.1B Shirl.

Shirl представлял собой одноместный биплан со складными крыльями и неубираемым шасси. Основной материал — дерево, обшивка — полотно и фанера. Оснащался двигателем Rolls-Royce Eagle VIII (385 л.с.) Максимальная скорость — 150 км/ч, топлива хватало на 6,5 часов полёта. Вооружение — 645-кг торпеда Mark VIII.

Построили 3 прототипа N.1B Shirl. Испытания показали, что самолёт заметно проигрывает Blackburn Blackburd. Военные отказались от проекта. Планировалось использовать Shirl для перевозки авиапочты, но предложение никого не заинтересовало.
#ЭтотДень

Авиакомпания «СКОЛ» проиграла новые миллиардные разбирательства и не смогла оспорить арест имущества по крупным претензиям банка. Последний добился обеспечительных мер в отношении активов авиакомпании более чем на два миллиарда, что, как настаивали представители «СКОЛ», наносит ущерб бизнесу, в частности, делает невозможным выполнение полетов на вертолетах. На текущий момент «ГТЛК» уже инициировала в отношении «СКОЛ» банкротные разбирательства, которые ставят под угрозу логистические цепочки в регионах, контракты по санитарной авиации и работу с нефтегазовыми компаниями. Избежать резонансных конфликтов, вероятно, позволила бы реструктуризация обязательств «СКОЛ», но вот уже два года стороны не могут договориться об условиях. Это не единственный крупный финансовый конфликт «СКОЛ». Так Арбитражный суд Москвы в мае удовлетворил требования «ГТЛК» о взыскании с авиакомпании 1,8 млрд руб. Продолжаются разбирательства с налоговыми органами ХМАО, общая сумма штрафов, составила более 1 млрд руб.

#helinews #СКОЛ

🇷🇺💪🏻 Антей снова в небе

По нашим данным в Твери на аэродроме Мигалово сегодня в воздух снова подняли тяжелый турбовинтовой транспортный Ан-22 с б/н RA-09341.

Самолёт, к сожалению, имеет крайне ограниченный ресурс. Возможно, день 90-летия Военно-транспортной авиации России, который будет отмечаться 1 июня, станет для Ан-22 лебединой песней, а для всех любителей авиации последней возможностью увидеть гиганта.

Приземление Airbus a320neo авиакомпании Smartavia в Храброво. Аэропорт встречает рейс водной аркой.

Похоже, и вправду Мишустин сейчас заходит на посадку в Минске

⚡️Smartavia планирует в 2025 году войти в 5-ку крупнейших авиакомпаний России, достичь пассажиропотока 16 млн пассажиров в год, ввести в эксплуатацию 43-й Airbus A320neo.

Компания будет придерживаться концепции smart-лоукостера (высокий налёт - 5 тыс. часов в год в расчёте на один самолёт, низкие цены на авиабилеты и куча сервисов, которые можно будет купить онлайн на борту через телефон/планшет/ноутбук).

Перевозчик стал первым в России, кто внедрил онлайн торговлю сервисов (еды, мест в салоне) во время полёта.

Smartavia - 3-й перевозчик в России, кто начал эксплуатировать Airbus A320neo, обогнав нацпера на месяц.

Армия США испытывает новые системы на подвесном контейнере БПЛА MQ-1C

Армия США провела серию испытаний подвесного контейнера MFEW Air Large (многофункциональная система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) воздушного базирования Multi-Function Electronic Warfare Air Large) на беспилотнике MQ-1C Gray Eagle во время учений Edge 21. Армия США намерена развернуть контейнер на борту боевых систем в 2022г. Детали испытаний остаются в секрете, однако общее направление учений – связь, разведка и радиоэлектронная борьба. Исход испытаний возымеет влияние на решения армии при формировании бюджета на 2023 финансовый год. Также планируется расширить возможности контейнера MFEW кибер-возможностями.

Президент России Владимир Путин на совещании по оборонной тематике заявил, что российским вооруженным силам нужно большее число военно-транспортных самолетов и вертолетов и "в этой области есть определенные успехи и хорошие заделы".

По его словам, развитие военно-транспортной авиации Воздушно-космических сил РФ, ее слаженная работа и высокая готовность авиапарка "во многом определяют мобильность войск и возможность их быстрой переброски на большие расстояния".

"Для нашей страны, с ее огромной территорией, самой большой территорией в мире, это имеет особое значение для того, чтобы наша армия была компактной, как мы всегда говорим, но эффективной. Это важно также и для проведения успешных десантных операций", - сказал глава государства.

Модель перспективного китайского бомбардировщика H-20 на продувке  в аэродинамической трубе.