Пишут, что убитая вчера следователь Евгения Шишкина занималась уголовным делом о краже бонусных миль Аэрофлота. Дело длится уже полтора года, много юридических тонкостей (неоднозначный правовой статус бонусных миль и потерпевший).

Известно, что Евгения получала угрозы, а в январе неизвестные сожгли её автомобиль. От предложенной госзащиты Евгения отказалась.

В Словакии разбился учебный L-39. Вероятно отказ двигателя. Оба пилота катапультировались. Никто не пострадал.

​​Воздушный хулиган.

4 июня 1965 г военный летчик Валентин Привалов на самолете МиГ-17 совершил пролет под центральным пролетом моста через реку Обь.

День был жарким солнечным, на мосту люди, пляж на берегу заполнен отдыхающими, среди которых были и офицеры штаба округа, и вдруг рев самолета и серебристая стрела устремляется у всех на глазах под мост, затем резко взмыв вверх, подняв огромную волну уходит в небо. Расстояние между опорами моста 120 м, высота пролета 30 м. Самолет заходил в это "окно" на скорости 700 км/ч. При такой скорости даже слабое прикосновение к ручке управления меняло высоту самолета на метры. Самолет пролетел всего в метре над поверхностью воды.

Обстоятельства усложнялись еще тем, что всего на расстоянии 950 м от Коммунального моста ниже по течению реки находится железнодорожный мост важнейшей магистрали ЗапСиб и по нему проходил состав. У летчика было всего 5 секунд, чтобы успеть взмыть вверх не задев этого моста. Привалову грозил трибунал, но тогдашний министр обороны маршал Р.Я. Малиновский решил оставить летчика в строю. Привалов затем служил в Кубинке.

История с Якутским SSJ похоже будет иметь большие последствия.

Первое моё предположение о неисправности стоек шасси отпало быстро. На его место пришли другие: гололёд, сокращение длины ВПП из-за ремонта, вызванные этим же ремонтом неровности на полосе. Ну и по такому случаю Росавиация не могла не возбудиться и не припомнить, что нашли в этом году у Якутии 100500 нарушений. А вишенкой на торте становится информация о том, что на втором двигателе не работал реверс.

В общем в таких условиях этот самолёт вообще не должен был приземляться в Якутске.

⚡️ Вице-президент ОАК Сергей Герасимов может стать фигурантом уголовного дела

Пишут, что вчера СКР и ФСБ провели обыски и выемки в квартире и рабочем кабинете вице-президента ОАК. Есть мнение, что эти действия были проведены по результатам проверок Прокуратуры. Кстати по тем же проверкам в ОАК направлял представление замгенпрокурора Саак Карапетян, погибший в авиакатастрофе в Костромской области 4 октября.

В 2017 году бывший глава специального летного отряда Ярослав Одинцев с сообщниками были осуждены за хищение бюджетных средств.

"ОАК" и СЛО: в чём проблема

Для понимания, как сейчас взаимодействует ОАК с Специальным Лётным Отрядом, в чем были претензии раньше и как ОАК предлагает делать дальше читайте статью, на которую есть ссылка в сегодняшней статье: https://www.kommersant.ru/doc/3604984

​​🇺🇸Ураган "Michael" обрушился на штат Флорида, и достиг суши в районе флоридского города Мексико-Бич.

F-15 Eagle "погиб" в неравной схватке с ураганом. По неподтвержденным сообщениям он базировался на Базе ВВС Tyndall.
\Фото - Dennis Peteri\

ЦАГИ разрабатывает перспективный тяжелый транспортный самолет интегральной схемы.

Союз стартовал, но далеко не полетел

⚡️Несмотря на катастрофу ракеты-носителя, совместный российско-американский экипаж жив. После отказа двигателей второй ступени в штатном режиме сработала система аварийной эвакуации корабля «Союз», уведший его от места ЧП.
Радиомаяк «Союза» работает, посадка будет осуществлена в Казахстане.

На носу ракеты - как раз та самая система аварийного спасения экипажа

⚡️Приземление «Союза» по баллистической траектории осуществляется со значительными перегрузками «выше штатных значений» - эксперт ЦУП.

⚡️Экипаж «Союза» вышел на связь после аварийной посадки в Казахстане. Все живы. Перегрузки при баллистической посадке достигали 7g. Система спасения и двигатели посадки капсулы, парашюты отработали штатно

🚀💥Штатная схема аварийной посадки «Союзов». Последний раз такое происходило в 1975 году. Посадка называется «штатной нештатной» (via @vatfor)

🚨🔥🚀 По первым телеметрическим данным, отключение двигателей второй ступени «Союза» при выводе корабля на орбиту произошло в результате технического дефекта (читай - допущенного при сборке и/или транспортировке и установке ракеты-носителя). Все остальные системы считающегося самым надёжным в мире корабля работали штатно до момента разрушения изделия - источник в ЦУП

Опять хреново собрали или саботажник снова засверлил?

🚀 В лучших традициях отечественной секретности, Роскосмос оперативно спрятал свою трансляцию пуска. Она висела на online.roscosmos.ru. Это при том, что стрим NASA доступен всему миру - https://youtu.be/wwMDvPCGeE0.

В то время, когда во всём мире все запуски максимально открыто рассматриваются всем миром, у нас стараются все спрятать и сделать вид, что ничего не произошло.

А за здоровье космонавтов как обычно никто не ответит, явно не Рогозин. Касаемо схожей аварии 1975 года, то в СМИ первоначально заявлялось, что космонавты перенесли перегрузки без всяких последствий. Тем не менее, позже выяснилось, что здоровье В. Лазарева довольно сильно пострадало из-за больших перегрузок. В советский период о неудачах советской космической программы редко сообщалось что-либо официальное, поэтому первая открытая публикация о неудачном полёте «Союза-18-1» появилась в газетах СССР более чем через месяц, 8 мая 1975 года.

Enjoy

@pokolenieY

⚡️В течении нескольких миллисекунд после автоматического запуска системы спасения корабля "Союз" экипаж испытал перегрузки около 17g

🚀📈📉Плохо👎

История повторяется. В 1975 году на СОЮЗе не запустилась третья ступень и космонавты тоже вернулись живыми. Но насколько по-разному сейчас воспринимаются эти два события.

Интересно, что бы сделали с Дмитрием Олеговичем во времена Союза? 🤔

Даже если не задавать вопрос "кто виноват", ну за какие заслуги этот человек всё ещё чем-то руководит?!

С мужиками всё хорошо! Живы здоровы! Что же скажет Рогозин? Лучшим будет собственноручно написанное заявление об уходе!