А вот как реформу рисовали в ОАК

Появились два слайда из презентации, которую, видимо, готовили под реформу ОАК в самом ОАК.

В принципе, ничего сильно противоречащего объявленной концепции реформы в них нет.

Хотя детали (про подчинения конкретных КБ, например), не похожи на озвученные в пресс-релизе. Но и даты для той структуры точной не указано, это могут быть следующие, далёкие этапы корпоративных преобразований.

https://t.me/aviadispet4er/48295

#РеформаОАК

Командование НАТО информирует, что все пять его беспилотников RQ-4D “Phoenix” получили статус начальной операционной готовности.

Так что в скором времени американских Глобал Хоков, прописавшихся в Чёрном море, на Востоке Украины, иногда в Прибалтике, а с недавних пор и над Грузией, разбавят эти их "ближайшие родственники" по дроновской семье.

Сегодня в Воронеже состоялись первые за 2 года пробежки Ил-112 (видео от подписчика!).

Источники #ЗемляВоздух сообщают, что второй полет Ил-112 может состояться уже в субботу, 27 марта.

Пожелаем удачи!

Манёвр МИ-24 по уклонению от квадрокоптера...

#helivideo #helisafety

И все же победителем из борьбы за аэропорт Благовещенска выходит «АБС» Вексельберга и Троценко.

Напомним, что изначально «АБС» и так должа была заняться реконструцией аэропорта, выиграв соответствующий конкурс. Однако другой участник торгов — компания «КрасИнвест», которую связывают с Олегом Дерипаской, сподвигла ФАС на переоценку предложений на торгах, из-за чего аэропорт мог так и не достаться структурам Вексельберга. Но не смотря на проводимую переоценку, причем – с исключением ряда критериев, например объема необходимых инвестиций(!), победителем так и осталось предприяте «АБС».

Непонятно, правда, зачем этот второй конкурс был нужен — в итоге выбрали компанию, готовую вложить в аэропорт меньше денег, чем ее конкурент. Всё это напоминает историю с аэровокзалом в Южно-Сахалинске, где Вексельберг пытался получить права на строительство объекта вовсе без конкурса, хотя в итоге ФАС такой финт ушами не позволил, отдав аэровокзал компании Дерипаски. Теперь же счет между миллиардерами 1:1.

Для перелетов по всему миру планируется ввести специальное мобильное приложение. Что такое IATA Travel Pass и почему без него Вас не пустят на борт самолёта?

Отвечает генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.

Что такое перевозки по «билетам в никуда»?


Рассказывает генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.

Хаим Аврутис "Вертолет",  иллюстрация в книге "Говорил Иртыш с тайгой" (1974)

К 2025 году в Арктике и на Дальнем Востоке могут появиться «дроны-почтальоны»

Они будут доставлять посылки и грузы в отдаленные поселки, либо в селения, отрезанные паводком 🚀. Такими планами в интервью ТАСС поделился совладелец, технический директор и главный конструктор компании беспилотных систем «Птеро» Амир Валиев.

Пока законодательство России не разрешает коммерческую перевозку грузов беспилотниками. Но в Госдуму уже внесли проект поправок в Воздушный кодекс, который облегчит работу разработчикам БПЛА. И специалисты прогнозируют, что к 2035 году больше половины всех дронов в стране будут доставлять товары.

А еще компания «Птеро» открыла в Москве и Сургуте центры обслуживания своих беспилотников. Это начало сервисной сети, которая покроет северную и восточную часть страны. Бизнесмены смогут обратиться туда и заказать беспилотник, чтобы проверить трубопровод или ЛЭП 🛰, осмотреть с воздуха поля или доставить груз 🧰. Проект сети «дроншеринга» одобрил межведомственная рабочая группа по разработке и реализации Национальной технологической инициативы (НТИ).

Прокуратура проведет проверку после вынужденной посадки в Ростове-на-Дону самолета рейса Анталья - Москва

Транспортная прокуратура проведет проверку в связи с вынужденной посадкой борта «Уральских авиалиний», следующего по маршруту Анталья - Москва, в Ростове-на-Дону, сообщили в пресс-службе Уральской транспортной прокуратуры.

«19 марта 2021 года в аэропорту Ростова-на-Дону (Платов) произведена вынужденная посадка воздушного судна авиакомпании «Уральские авиалинии», которое выполняло рейс по маршруту Анталья - Москва. Предварительная причина - отключение одного из двигателей.  Посадка осуществлена в штатном режиме, пострадавших нет. Свердловской транспортной прокуратурой транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов», - говорится в сообщении.

Как уточняется, на воздушном судне находились 194 пассажира, из них 34 ребенка в возрасте до 12 лет.

aviaru.net/n225343

Авиакомпания United отправляет "топоры" на хранение в пустыню

Авиакомпания United отправляет несколько своих Boeing 777, на которых установлены двигатели PW4000 в пустыню Розвелл, штат Нью-Мексико.

Два самолёта, направляющихся на хранение можно отследить сейчас на Flightradar24: N793UA и N223UA.

Связано это с директивой, которая обязывает перевозчика временно не эксплуатировать данные самолёты из-за инцидента, произошедшего в феврале.

Глава "Аэрофлота" Михаил Полубояринов дал интервью каналу "Россия 1". Основное:

• Мобильное приложение IATA Travel Pass может помочь восстановлению рынка авиаперевозок. Это будет важнейший документ для всех авиакомпаний, содержащий информацию о вакцинации пассажира, визах и т.д.

На цене билетов введение системы не должно отразиться, но позволит свободно перемещаться по всему миру.

В "Аэрофлоте" ждут появления IATA Travel Pass к осени.

• По новым направлениям прогнозы довольно скромные. Со 2 апреля полетят рейсы на Сейшелы. Также есть надежда на полноценное открытие Греции.

• "Аэрофлот" выполнил рейс Москва-Москва 8 марта, и ему понравилось. Думает о продолжении таких полетов на широкофюзеляжных Airbus А350. Возможно, это будут рейсы в никуда: вылет из Москвы, а конечный пункт маршрута заранее не известен.

Видео с аварийной посадки

🇮🇩 Авиационное происшествие в Джакарте

С самолётом Boeing 737-400 (б/н PK-YSF) индонезийской авиакомпании Trigana Air, как сообщается, при посадке произошло серьезное авиационное происшествие в аэропорту Халим Перданакусумы (HLP/WIHH) в Джакарте утром в субботу 20 марта 2021 года.

Причины происшествия пока неизвестны. Аэропорт закрыт.

Update
По предварительной информации после взлёта экипаж сообщил о проблемах с правым двигателем и принял решение вернуться в аэропорт вылета.

Московскому авиационному институту – 91!

За десятилетия работы университет подготовил более 175 000 высококвалифицированных специалистов. Сотни выпускников МАИ стали генеральными и главными конструкторами, руководителями научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций – гордостью нашего университета.

МАИ стремительно развивается, успешно отвечая вызовам времени и твёрдо удерживая лидерство в сфере высоких технологий. Это движение вперед возможно лишь общими усилиями всех маёвцев – выпускников, сотрудников, студентов. Всем, кто стал частью большой маёвской семьи, мы посвящаем этот фильм.

С праздником, любимый МАИ!

https://youtu.be/-_iajrrci4M

Друзья! Рекомендуем полезный канал для всех, чья работа связана с госзакупками: Закупки и тендеры по 44-ФЗ, 223-ФЗ.

Авторы канала следят за изменениями в законодательстве, оперативно рассказывают о новостях, подробно разбирают судебную практику, публикуют письма и разъяснения. Все, что так нужно в повседневной работе. А если останутся вопросы – задавайте их коллегам в чате @zakupkiChat, который насчитывает уже более 5 тысяч участников.

Подписывайтесь на канал @zakupki44fz прямо сейчас, чтобы не пропустить динамичные изменения в сфере госзаказа по 44-ФЗ и 223-ФЗ!

Суд в Киеве арестовал имущество и 100% акций предприятия "Мотор Сич"

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта обратилась в Минтранс с просьбой сократить дополнительные отпуска пилотов. Изюм в том, что министр Савельев 10 лет назад сам инициировал этот процесс, будучи главой «Аэрофлота». Но профсоюзы посылали работодателей на три буквы за зарубежным опытом: в иностранных авиакомпаниях и зарабатывают больше, и отпуска длиннее. Неудивительно, что сотни российских пилотов уходят работать в Китай. Вернувшийся после пятилетнего перерыва в АЭВТ злостный товарищ Савельева Михаил Полубояринов эту поляну не сечет и пытается продавить очередную экономию. Зарплату первым пилотам он уже срезал на 150 тыс. руб., теперь надо, чтобы они летали без роздыха. И вот у Савельева PZDC какая дилемма: «помочь» Полубояринову – и от него разбегутся последние пилоты, что приятно. С другой стороны, министр отвечает за всю отрасль, Мишустин может не понять. В тельце министра теперь борются жгучее желание подставить товарища и страх за собственный загривок.