Фильтр меньше всех косячит, мне в профиле как-то масляный фильтр просто наживили, я его потерял и масло всё вылилось через 200 метров после замены

В фильтре ни одного косяка не было

У меня раз, правда на древней машине исудзу 1989г из-за предохранителя диалуч проводка поплавилась, автоэлектрик Паша из 14В, пояснил как определить норм предохранитель или гамно, с тех пор беру только нормальные предохранители

Ну у меня проблема была искусственная... предохранитель сгорел от того, что меняя лампочку в консоле АКПП, коротнул..на Ниссане лампочки подсветки положения АКПП, бардачка, монетницы и кажется магнитолы сидят с габаритами на одном предохранителе...умно, но зато не горят, значит и габаритов нет.

Все нормально доехал до Ангарска тормаза работают все ништяк печка холодным дует и темпер прыгает

Тормозуху я бы все-равно рекомендовал бы заменить.

Это стоит копейки, времени занимает не много.

Ездил по делам в Ангарск, по трассе температура упала, и рессорно-торсионная подвеска пробрякивает😬

Делике

Ну да, картонка😬

От ёкарныйбабай даже Жигули завелась.

Сделал жучку?😳

Ток её трясло как стиральную машинку и сцепление отпускаешь глохнет😬

Чуток

Друзья хочу сказать котел это вещ с утра прогрел котлом завел машину не работали тормоза постоял пару часов заработали тормоза поехали домой с белоресенска до усолья печка дула холодным температура прыгала как сумасшедщая остановился жду автобус пересадить детей 10 минут проходит печка теплом заработала поехали дальше в итоге сейчас выехал с сервиза где заменил термостат и теперь добавочная печка жарит как надо день удался😁😁😁😁😄👍

А что за автомобиль? Уаз?

Вещь это вебасто, а 220 это привязка к розетке

Сцепление в мороз я и на Марке тоже не сразу и плавно отпускал, это норм.
Можно конечно пожиже масло залить, оно и на расход скажется.

Масло в коробку и редуктор/мост в смысле.

Зато экономия бенза